曲轴是柴油机的主要零件之一,也是造价最昂贵的构件,它的价格约为整机的三分之一。并且它形状复杂、刚性差,又存在严重的应力集中现象,容易产生疲劳破坏。整台发动机的可靠性,在很大程度上取决于曲轴的可靠性,因此曲轴的设计和疲劳强度校核是十分必要的。本文主要是利用有限元法对某型中高速柴油机的整体曲轴和单拐曲轴分别进行强度计算分析。计算了整体曲轴在不同气缸发火时,曲轴的应变、应力的变化情况。同时利用单拐曲轴的计算方便,计算量小的特征,分析了曲轴的结构尺寸变化对应力的影响。本文还利用了AVL-Excite软件对单缸曲轴进行了动力响应的分析计算,分析了曲轴定义节点上的位移速度加速度并描述了曲轴的工作情况,同时分析了曲轴的振动和变形情况。最后利用AVL-Designer对16V柴油机整体曲轴进行了计算分析。分析了各主轴承的受力状态;各主轴承最大油膜压力及最小油膜厚度的实际变化情况,并对主轴承的轴心轨迹图进行了分析。同时得出曲轴各个轴承曲拐的应力应变状态,并分析了曲轴在不同工况下的受力情况。最后比较了圆角结构尺寸形状的不同对曲轴应力的影响并校核了曲轴的疲劳强度系数,得出安全系数。