【摘 要】
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随着社会经济的发展和供电需求的增加,电力系统逐渐向着大机组、大电网、超高压和远距离传输的方向发展,规模日益庞大,已然成为了一个多自由度、强耦合性的复杂非线性动力学系统。在一定条件下能够产生丰富的混沌运动,大大增加了系统失稳的可能性,对系统的稳定性控制提出了严峻的考验。要想确保电网的安全稳定运行,就必须在深入了解电力系统动态特性的基础上,设计符合系统运行需求的控制方法。本文对单机无穷大系统的基本动力
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随着社会经济的发展和供电需求的增加,电力系统逐渐向着大机组、大电网、超高压和远距离传输的方向发展,规模日益庞大,已然成为了一个多自由度、强耦合性的复杂非线性动力学系统。在一定条件下能够产生丰富的混沌运动,大大增加了系统失稳的可能性,对系统的稳定性控制提出了严峻的考验。要想确保电网的安全稳定运行,就必须在深入了解电力系统动态特性的基础上,设计符合系统运行需求的控制方法。本文对单机无穷大系统的基本动力学特性进行了深入研究,利用滑模变结构控制方法抑制电力系统中的混沌振荡,克服系统的多稳态特性。论文的主要研
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随着社会、经济、科技的不断发展,气象与人们的生活也越来越息息相关,及时、准确的对大气状况进行探测越发显得重要。本课题基于软件无线电的基本原理,提出了一种针对高空气象探空数据通信的接收平台方案。本文主要设计、仿真、实现了接收机方案中模拟前端的部分模块以及设计、实现了数字终端软件,实现了基本数传通信,完成了气象探空接收机的通信实验。本文简单介绍了气象探空与软件无线电的基本现状,对气象探空通信的信道进行
在风速突变处，传统风速预测方法效果欠佳。因此，有必要深入研究风速序列变化特征，选择合适方法降低预测误差。常规预测方法的预测结果基本上都是一个确定的数据点，由于风速的随机性，从不确定性的概率统计角度进一步研究风速预测误差分布显得更有意义。 本文主要工作和创新点如下: (1)从统计学角度定量分析风速的波动特征;比较BP神经网络、GRNN和SVM三种常规风速预测方法，发现常规方法对风速突变点跟踪效果
蓄电池作为应急电源在民用和工业生产中应用越来越广泛,其使用寿命和安全可靠性直接关系到电源系统的可靠持续运行。因此,研究与设计高效廉价、准确方便和快速实用的电池巡检仪具有十分重要的意义。本文研究了国内外电池巡检仪的现状及发展趋势,提出了电池巡检仪的总体结构设计方案。它主要分为三大部分:安装在直流屏柜内的电池巡检仪节点系列,安装在值班操作人员监视电脑旁的电池巡检仪控制器和组成局域网的服务器与客户端。电
目前环境问题越来越严重,尤其是这两年以来的PM2.5的问题以及发生在大城市中的雾霾现象越来越严重。而化石能源的燃烧可以说是环境问题的追魁祸首,解决这个问题已经迫在眉睫。太阳能资源在全球范围内分布广泛,并且分布容量非常巨大,因而其受关注的程度越来越高,所以目前越来越多的国家开始关注太阳能发电技术。但是,由于各种政策原因以及光伏电池板的造价昂贵、转换效率偏低等一系列问题,大大制约了该产业的发展。要提高
现今,锂离子电池已在便携式电子产品中得到了广泛的应用。随着电动汽车以及电网储能蓄电站的发展,锂离子电池应用的领域也变得多样化,因此,对锂离子电池性能提出了更高的要求,例如高能量密度、高安全性等。尖晶石LiNi0.5Mn1.5O4正极材料具有三维锂离子传输通道,其4.7V高电压平台赋予了它较高的能量密度(650Wh/kg),明显高于其他4V正极材料(例如,LiCoO2 500Wh/kg, LiMn2
内嵌富勒烯的研究,主要集中于单原子、双原子及化合物的研究,随着内嵌富勒烯的团簇的种类多样化、尺寸不断变大,对富勒烯结构的要求越来越高。当前寻求适合物质内嵌的碳笼、研究不同种类内嵌富勒烯的性质变化,以及拓展富勒烯的实际应用价值逐渐成为研究重点。对内嵌富勒烯性质的研究,主要集中在活泼性、应用价值、制备的可能性上。目前,实验和计算研究主要集中在第二、三副族的金属上。本文对金属La与Sc内嵌富勒烯进行了探
目前,中国是世界上最大的能源消费国和二氧化碳排放国,并且具有以煤炭为主的化石能源消费结构,化石能源燃烧产生的二氧化碳等温室气体与气候变化密切相关。在低碳全球化的趋势下,中国面临来自国际社会尤其是发达国家的节能减排压力日益增加。中国政府已做出降低碳强度、快速达到碳排放峰值以及促进新能源使用等承诺。碳税作为节能减排的有效手段,是实现中国经济向低碳转型的重要途径,但是碳税改革正处于研究和规划阶段,仍未启
第一部分引言本章对论文选题背景及意义进行简要概述。其次对国内外的大气污染税收研究现状就行简要梳理,并且对本文研究过程中采用的研究方法进行了详细的阐述。便于对本文内容有深入的理解。第二部分大气污染税收法律制度的理论分析。从环境税的理论概况的梳理开始,尝试研究大气污染税收的基本理论。结合对中国大气污染现状的简要考察,从经济学、环境法、税法等角度对大气污染税收法律制度的理论基础进行了归纳总结和拓展性剖析
随着我国经济的发展,机动车辆不断增加,2013年机动车保有量达到2.32亿辆。然而,伴随着机动车数辆的增加,交通污染凸显,成为雾霾天气的主要原因之一。消费税作为调节消费的政策工具之一,对引导居民消费具有重要作用。因此,通过完善有关交通污染方面的消费税政策,发挥其调节作用,对治理交通污染、改善雾霾天气具有重要的现实意义。本文在理论分析的基础上,根据我国交通污染与消费税政策的现状,提出了完善我国消费税