随着经济的发展,尤其是改革开放以来,经济的发展速度日新月异,建设项目的规模和技术不断的发展变化,而且对现在许多公司也提出了新的要求,因为许多项目公司不仅仅是在管理一个项目,而是同时管理多个项目,因此,引入项目群管理显得非常重要,以获得比单个项目更大的整体效益。伴随着城乡一体化进程的不断推进,大中型城市的交通压力日益凸显,城市单轨、地铁等轨道交通项目依托自身所拥有的大运量、低碳环保、高效率等优势,己逐渐成为其解决城市交通压力的首要选择,同时因为国家扩大内需的政策影响,中国进入城市轨道交通的快速发展阶段。但是作为一项规模庞大的基础设施工程,建设过程中不可确定因素较多,有效防范风险的发生,减少风险发生造成的损失尤其重要。本文以重庆市轨道交通三号线为分析对象,首先阐述了项目群风险管理的相关理论,其中包括项目群管理面临的挑战、项目群风险的特性以及项目群风险管理的步骤等。然后介绍了重庆市轨道交通的发展现状,其中包括“五个重庆的建设”,重点介绍关于轨道交通三号线的建设情况。其次,针对重庆市轨道交通三号线的项目群风险管理,根据对项目群风险管理的经验,把项目群风险管理分为风险识别、风险估计、风险评价、风险应对以及风险监控,把重庆市轨道交通三号线的前期决策阶段、设计阶段以及施工阶段为分析对象。对于风险估计采用蒙特卡罗法,分析风险因素的相关系数,对于风险评价采用多级模糊层次法,分析风险因素的权重。最后总结项目群风险的研究成果以及对项目群风险管理研究的不足之处说明。