改革开放40多年来,伴随对外贸易的快速发展,中国已经成为当今世界第一出口大国和第二进口大国,在国际贸易的舞台中占据着举足轻重的地位。其中,中国的出口贸易在中国外向型经济发展模式下尤为重要,是中国经济崛起的先锋兵,为中国整体经济发展起着压舱石的作用。2013年国家主席习近平提出的“一带一路”发展倡议,是新时期下进一步深化我国对外开放,拓宽我国出口贸易渠道的重要发展战略,借助“一带一路”倡议,中国积极与“一带一路”沿线国家开展出口贸易,解决国内产能过剩,促进企业转型升级,为中国经济发展提供新的动力。然而,“一带一路”跨越亚欧非三大洲,囊括国家众多,其沿线各国政治、经济环境千差万别,既有社会主义,资本主义国家,又有发达,发展中和最不发达国家。各国不同政治、经济环境背后隐藏着较高的国家风险。国家风险的存在将是“一带一路”战略顺利开展所面临的严峻挑战,是今后“一带一路”战略推行与建设的重大隐患,国家必须从战略层面制定有效的风险防控措施。关于国家风险的研究,学界早已有之,从最初的一国政治风险研究到如今涵盖政治,经济金融等综合风险的研究,学者们将国家风险引入国际贸易研究领域,打破了传统国际贸易理论的研究格局,为国际贸易的研究提供了新的思维与方向。考虑到关于国家风险的研究学者主要集中在国际信贷与国际投资两个角度,对出口贸易的研究相对较少,同时,研究主要集中在风险水平的高低,鲜有对不同国家间风险差异的研究,故本文通过指标测算,测度国家风险水平高低,研究国家风险水平对中国出口“一带一路”贸易的影响,并进一步利用欧式距离公式测度中国与“一带一路”沿线国家的风险差异,进行差异现状分析,是对国家风险与国际贸易关系研究的有益补充,也是对国家风险差异研究的有益探讨。本文通过梳理现有学者关于国家风险的研究,并在理论分析的基础之上,将国家风险分为政治风险与经济金融风险两部分,将其引入贸易引力模型,对贸易引力模型进行扩展。结合数据的可获得性与样本的代表性,选取了“一带一路”沿线48国2003-2016年的面板数据进行实证回归,以中国对“一带一路”沿线这48国出口贸易量为被解释变量,量化样本国的国家风险水平并将其作为核心解释变量,以传统的国民生产总值、人口、国家间地理距离等为控制变量,进行实证回归,检验国家风险水平对中国出口“一带一路”沿线国家贸易的影响。在理论分析国家风险对出口贸易呈现不确定性的情况下,通过实证检验,发现具体到“一带一路”国家,沿线各国国家风险水平显著阻碍中国对其出口贸易的开展。结合理论分析与实证结果,本文提出从政府、企业两个层面制定出口风险防控措施,保障中国对“一带一路”沿线各国出口贸易的顺利开展。