在二十世纪八十年代中期,国外研制出一种新型的成形方法一时效成形技术,并将其用于制造飞机的机翼上、下壁板。之后波音公司、空中客车公司等世界著名航空制造企业纷纷开展大型机翼整体壁板时效成形方面的研究与应用,并取得了显著的成果。然而,由于缺乏基础研究,迄今该技术在国内尚未得到工程化应用。因此有必要对时效成形基础理论开展相关研究。本文通过力学性能、电导率、透射电镜、扫描电镜、DSC及光学显微镜分析等研究手段,对2A23铝合金热轧板进行不同条件的固溶处理,分别研究了热轧板的过烧温度以及低熔点相的溶解规律,确定了适合该合金的热处理制度。对该合金热轧板进行单级时效处理,研究了时效温度和时效时间对合金强度、延伸率和电导率的影响,确定了不同温度下合金的时效强化曲线,推导出时效成形时加载载荷的最大值和试样尺寸的关系式。在不同条件下对该合金的热轧板进行时效成形实验,并结合合金在不同温度下的时效强化曲线研究了温度和时间对时效成形变形量的影响。分析了在不同应力作用下的析出相相貌取向特征,总结出不同应力对析出相的析出和生长的作用规律。得到如下主要结论：(I)合金的过烧温度为507℃,最佳的固溶制度为503℃×50min。(2)时效成形时其加载最大力与试样尺寸的关系式为：其中y0为试样的厚度,l为试样的长度,b为试样的宽度,60.2为合金板材的屈服强度。(3)随时效时间的延长,2A23合金板材时效成形变形量在其板材屈服强度上升的过程中变化缓慢,而在其板材屈服强度下降的过程中提升较快。(4)2A23合金板材时效成形过程中,压应力抑制其基体中S相的析出,而拉应力则促进S相的析出,并且促使S相在能抵消其应力场的方向优先生长。