缸套—活塞环是内燃机中最重要的摩擦副之一，由于其工作环境十分恶劣，经常处于高温、高压的工作状态，受到径向压力、侧向力、摩擦力等的复合作用，所以为保证内燃机的工作性能（动力性、经济性以及稳定性等），提高内燃机的使用寿命，对缸套—活塞环的耐磨性提出了更高的要求。因此，预先研究缸套—活塞环的摩擦磨损特性是十分有必要的，而实现这一目标最有效、最直接的手段就是搭建理想的缸套—活塞环摩擦磨损试验机。　　 摩擦磨损试验机是一种在给定润滑剂和温度的条件下，对某种材料进行摩擦磨损性能试验的试验机。本文依据缸套—活塞环摩擦副的工况，研制了一台内燃机缸套—活塞环双联摩擦磨损试验机，利用LabVIEW软件进行数据采集和信号处理，并在本试验机上完成了缸套—活塞环摩擦磨损性能的评价工作。　　 该试验机是以桑塔纳2000的柴油发动机为载体，以活塞往复运动为导向，在发动机1、4缸上设计搭建的。双联机构的设计，可实现同时对两对不同的缸套—活塞环摩擦副模拟实验的设想;夹具装置使试验机能够适用于不同缸径缸套的试验;试验机的设计，能同时测出两对摩擦副各自之间的径向压力、摩擦力以及摩擦系数。　　 利用该试验机，完成了对两种铸铁缸套—活塞环材料摩擦磨损性能的试验，得到的实验数据验证了摩擦磨损试验机的可行性。该试验机经济性好、运行可靠、提高了实验的效率和灵活性，是一台低成本高性能的试验机。