近年来，罐式危险货物运输车辆碰撞引发的二次特重大交通事故，给国家和人民群众生命财产造成重大损失，成为道路运输管理面临的突出问题，引起了行业管理部门的高度重视和社会各界的广泛关注。为此研究提高油罐碰撞安全性逐渐成为国内外关注的课题。由于泡沫铝具有密度小、高比强、良好的吸能、减振、可回收利用等性能，以其为夹芯层的夹芯结构在提高结构的轻质性、抗振性、碰撞吸能性方面具有很大的优越性。罐体在油罐汽车中起着重要的作用，实现该件的轻质性，高动态特性和碰撞安全性对于提高整车的节能、环保、安全具有重要的作用，为此研究泡沫铝夹芯结构油罐车罐体的优化设计及关键性能分析有重要的理论和现实意义。本文主要研究内容如下:　　分析现有油罐车罐体的主要类型及相关设计要求，选取泡沫铝夹芯结构油罐车罐体的设计原型初步设计泡沫铝夹芯结构罐体，并根据等刚度原则选取泡沫铝夹芯结构罐体三个参数的设计范围。对选取的原型罐体结构依据相关法则进行静态分析，得到的原型罐体结构静态特性作为泡沫铝夹芯结构油罐车罐体优化目标的限定范围，利用MOGA遗传算法作为优化方法对泡沫铝夹芯结构油罐车罐体进行多目标驱动优化，得到优化圆整后的泡沫铝夹芯结构罐体在满足刚度和强度的同时，使其最终质量能够减轻，以实现轻量化。对两种结构油罐车罐体的动态（模态）性能在考虑有无预应力的情况下进行分析，对比分析结果证明泡沫铝夹芯结构油罐车罐体在提高罐体乃至整车减振性方面的可行性和优越性。对原型结构罐体及泡沫铝夹芯结构油罐车罐体的碰撞安全性进行对比分析，证明泡沫铝夹芯结构油罐车罐体在提高油罐车碰撞安全性，避免减少经济损失，保证人民生命财产安全方面的有效性。　　通过如上研究，最终证明将泡沫铝这种新型材料应用于油罐车罐体对提升油罐车的安全性、环保性和节能性方面的有效性。