城市地铁空间中标识与导视系统设置的合理性程度直接关系到城市地铁的运营效能。而在不同的调研资料及文献中也不止一次的提出由于导视系统中某方面的设置有所欠缺而导致的种种交通缓阻情况,受到了设计者们的高度重视。造成这种结果的原因逐步被剖析与认知,发现由多样的表象可推出:在复合交叉的设计中,欠缺系统而整体的方法来规范由点位设置到信息设置及最终应用于实际空间中被乘客读取的平面设计,做到使各环节“1+1>2”的效果。本文通过前期的实地调研及专业知识的学习理解,对城铁空间中导视系统的设计方法提出几点个人建议,具体把设计分为:设计计划、设计前期知识具备、设计实施方法和使用后评价四个环节,将由导视牌布点到导视信息设置及排版的一系列设计过程系统化整合,着重于将设计的整体性贯穿始末,致力于提高城铁的运营效率。　　文章结合国家颁布的地铁信息标准规范数据,通过对国内外地铁导视系统的调研学习及对已存在问题的采集与分析,运用模型试验、问卷调查及设计中评价等方法,由推理到论证,遵循格式塔的整体性原则及环型设计模式,以西安地铁二号线为例,针对其地域性特点力图满足建筑环境需求,探讨设计所应遵循的步骤及相关方法,并整理出有效的具体参数,以期对城铁空间中标识与导视系统的设计提供一份值得参考的文献资料。