作为一种新型齿轮传动方式，双压力角非对称渐开线齿轮传动系统是对现行渐开线齿轮传动系统设计技术的革新和突破。它能提高齿轮的承载能力，改善齿面润滑状况，降低齿轮的振动和噪声，对改善高速和重载齿轮的传动性能具有重要的作用。　　 本文首先基于非对称渐开线齿轮的啮合理论，对非对称渐开线齿轮传动的啮合特性进行了分析，推导出有关非对称渐开线齿轮传动的基本设计参数的计算公式和齿廓曲线方程。其次，利用三维建模软件SolidWorks建立了非对称渐开线齿轮的三维模型，进行了齿轮传动系统的拟实装配；并基于ADAMS软件的分析原理及其动力学分析方法，建立了完整的非对称渐开线齿轮传动系统动力学模型。最后，应用ADAMS分析软件，通过改变齿轮传动的主要几何参数及其工作状况，分析了不同几何参数和工况对非对称渐开线齿轮传动的影响。为双压力角非对称渐开线齿轮传动系统的设计提供了重要参考。