大型建设工程项目周期长,建设环境复杂,进度控制受气象等因素的干扰非常明显,如果对气象干扰认识不足或者没有科学的风险控制方法,将导致建设工期延时,最终达不到计划目标。工期进度延时风险控制是项目风险管理中重要的环节。为避免工期延时现象,必须对建设项目进行有效的进度风险管理。本文对影响施工进度的气象干扰因素识别、风险模拟、风险评估、风险控制等方面进行探讨。在文献阅读和实际调查的基础上,以长沙地区某大型路桥项目为例,进行干扰因素识别、模拟、评价、控制,做了如下工作：首先,在风险识别阶段,通过文献统计及现场调查方式,确定建设项目施工阶段主要气象干扰因素。干扰因素模拟分析及评价阶段,根据湖南省及长沙市气象站提供的历史气象数据,运用蒙特卡罗仿真模拟,评价其分布规律及概率值,提供风险干扰因素的量化数据。其次,在进度风险控制阶段,本文结合工程总承包等大型建设项目的特点,提出了关键路径(CPM)进度计划编制方法,并借鉴关键链风险传递思想,运用风险传递理论对其计划中各施工工序的风险相关性进行分析。由于本工序的延时将会导致后续工作延时的风险增加,故本文提出针对不同工序风险敏感程度设置缓冲区,阻断工序间风险的传递,将延时风险消除在控制工序内。根据风险随机分布的特性将缓冲区以机动时间的形式设置到关键线路中,确保关键线路不受外界干扰因素的影响。最后,本文将工期延时风险中的干扰因素识别、MC风险分析、风险控制的理论,系统地运用到工程总承包等大型建设项目的进度控制中,并通过实例论证了该理论的可行性、科学性与经济性。