In2.77S4基复合光催化体系的构建和性能研究

来源 :石家庄铁道大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ameiameiiou
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
半导体光催化技术作为时下新兴热门技术,它具有安全环保、绿色友好等优点。In2.77S4是一种铟基硫化物半导体,因其较窄带隙、较高的光催化效率等优点引起广泛关注。但是,In2.77S4自身仍存在一些不足,如:可见光响应一般、循环稳定性差等。为改善不足,使光催化性能进一步优化。本文通过构建复合光催化体系的方式,选取三种热门材料与In2.77S4进行复合,以材料的微观组成结构对整体光催化活性的提升为主要讨论问题,并进一步探究了复合材料的光催化协同机理,主要内容如下:(1)In2.77S4/Ti3C2复合光催化剂的制备及其光催化性能、机理研究。利用原位生长法水热制备了In2.77S4/Ti3C2(0.5)光催化剂。随后通过XRD、TEM、XPS和电化学等方式,对In2.77S4/Ti3C2(0.5)复合光催化材料分析测试,以此获得光催化反应原理,分析结果如下:In2.77S4/Ti3C2复合光催化剂对TC溶液的降解效率呈先提高后降低的趋势,当投入0.5 m L的Ti3C2时,复合光催化剂对TC溶液的可见光催化降解效率达到最优,可达89.3%,实验结果表明Ti3C2的引入可明显提高In2.77S4的光催化效率及循环稳定性;In2.77S4/Ti3C2(0.5)复合光催化材料中,In2.77S4和Ti3C2二者界面紧密结合形成了异质结,复合光催化剂光电流强度得到提高,电化学阻抗减小,具有较好的光响应能力;另外,h+是In2.77S4/Ti3C2(0.5)复合光催化材料对TC溶液的降解实验中的主要活性物种,·OH和·O2-起辅助作用。(2)利用In2.77S4和COFs二者的优势互补,通过原位生长法水热制备了In2.77S4/COFs(10wt%)光催化剂。随后通过XRD、TEM、XPS和电化学等方式,对In2.77S4/COFs(10wt%)复合光催化材料分析测试,以此获得光催化反应原理,分析结果如下:In2.77S4/COFs复合光催化剂对TC溶液的降解效率呈先提高后降低的趋势,当COFs的投入量为10wt%时,复合光催化剂对TC溶液的可见光催化降解效率达到最优,可达93.77%。实验结果表明COFs的引入可明显提高In2.77S4的光催化效率及循环稳定性。In2.77S4/COFs(10wt%)复合光催化材料中,COFs表面均匀覆盖生长In2.77S4纳米片,二者界面紧密结合;另外,In2.77S4/COFs(10wt%)复合光催化材料对TC溶液的降解实验中的主要活性物种是h+,·OH和·O2-起辅助作用。(3)利用In2.77S4和MOFs二者的优势互补,通过原位生长法水热制备了In2.77S4/In-MOFs(10wt%)光催化剂。随后通过SEM、以TC溶液为目标污染物,对In2.77S4/COFs(10wt%)复合光催化剂进行分析,其主要结论有:In2.77S4/In-MOFs复合光催化剂对TC溶液的降解效率呈先提高后降低的趋势,当MOFs的投入量为10wt%时,复合材料拥有最佳的光催化速率,即对TC溶液可见光照射90 min内降解达95.9%。实验结果表明MOFs的引入可明显提高In2.77S4的光催化效率及循环稳定性;In2.77S4/In-MOFs(10wt%)复合光催化材料中,In-MOFs表面均匀覆盖生长In2.77S4纳米片,二者界面紧密结合。
其他文献
随着城市轨道交通的快速发展,工程中经常出现新建地铁隧道与既有线路交叉的情况。新建隧道的施工会扰动地层改变土体的初始应力状态,使土体产生变形,进而影响到上方既有路基与轨道结构的力学特性。同时,上方的既有线路在正常使用阶段产生的振动会通过地层传递给新建隧道结构,引起其动力响应。可见,新建隧道下穿既有线路时,新建隧道的施工、既有线路上的列车振动都是施工风险控制中关注的重点问题,工程措施稍有不慎,便会引发
学位
我国低阶煤煤层气储量丰富,具有重要的开发价值。原位煤储层中水与瓦斯气体共存,水会影响煤体内部孔隙结构,并因与瓦斯气体的共同吸附作用导致煤岩基质变形,进而影响到煤岩体瓦斯气体渗流特性。特别是低阶煤往往具有较高的内在水含量,因此掌握水分影响下低阶煤的瓦斯渗流特征对于矿井瓦斯灾害防治及瓦斯抽采都具有重要意义。为此,采用理论分析、实验室试验、数值模拟与现场工程相结合的方法,开展了煤吸附水、水分影响下的煤体
学位
地铁车站是一项极其复杂的系统工程,建设规模大、建设工期长、工序繁琐、技术要求高、机械设备大、注意事项多、信息量大、对周围环境影响方面多且影响程度大。拱盖法对围岩依赖程度大,为满足大拱脚需要,增大开挖宽度,开挖过程开挖岩体,改变原有力学平衡,对周围环境产生影响。如何对拱盖法地铁车站施工对周围环境影响的风险因素进行客观合理的评价,显得十分重要。本文以广州地铁天河路站工程作为实际工程背景,结合理论分析、
学位
城市化进程推进过程中,城市突发事件时有发生,应急救援工作是保障生命、财产安全的重要手段,合理规划应急救援路线能够有效提高应急救援工作效率。以脆弱性特性视角进行城市路网脆弱性评估,并将评估结果作为目标之一引入应急救援路线规划中,进行考虑城市道路脆弱性及通行时间的双目标应急救援路线优选,可以确保应急救援车辆前往救援点的时间最短、干扰最少。因此本文将脆弱性理论与复杂网络理论相结合引入应急救援路线规划与优
学位
<正>随着我国脱贫攻坚工作取得全面胜利,全面推进乡村振兴加快农业农村现代化成为新的主题,部分基层地区在推进乡村振兴工作取得诸多显著成就的同时,也暴露出了诸如人才技术匮乏、产业整合度低,缺乏有效的法律监管等问题。而这些问题与经济法所具备的部分功能相契合,所以笔者从经济法的角度对山东省商河县乡村振兴工作中农业产业化的问题进行分析,并浅谈经济法在乡村振兴工作中应该发挥着何种作用。本文旨在从经济法的视角,
期刊
围岩压力是确定山岭隧道支护参数的最重要因素,但目前的《铁路隧道设计规范》与《公路隧道设计规范》提出了半经验半理论公式,综合考虑岩块强度、围岩完整程度、地下水等因素,对围岩进行分级,根据围岩分级确定围岩压力,但这种方法极大的依赖于工程人员的经验,具有很大的主观性,且为了规避风险保证安全,隧道支护参数往往存在着极大的安全冗余设计,造成了不必要的浪费。本文依托于香山隧道工程地质条件围绕裂隙岩体的围岩力学
学位
管幕预筑工法作为新型的地下浅埋暗挖技术,其优秀的安全性和实用性理应得到越来越多的关注与发展。但是对于管幕预筑结构受力性能缺乏全面的、系统性的研究,这对此类结构的设计与施工带来了不确定性,影响了管幕预筑工法的使用以及推广。针对现行设计不考虑外侧钢板的作用,设计偏于保守的实际问题,本文从构件层面和结构层面两个角度出发,对管幕预筑结构的受力性能进行全面的研究,探究钢板混凝土组合结构偏压受力机理。本文的主
学位
寒区环境条件变化可能会使处于其中的桩基工程产生冻拔病害,影响桩基的安全稳定性及长期服役性能。为阐释桩基工程冻拔病害的发生机理并为病害防治提供理论支持,对桩体与冻土界面力学特性及桩体影响范围内冻土体的受力及变形进行研究。本文针对冻结状态下桩-土界面区接触力学特性,通过改变冻结温度、土样初始含水率、水分补给条件三种重要因素开展了冻结条件下粉土-预制混凝土界面冻结强度试验;基于水-热-力耦合理论构建了用
学位
碳纳米管和石墨烯作为纳米材料有助于提高水泥基材料的导电性和力学性能,因此目前备受关注。然而,由于其自身存在的范德华力导致了其在水性溶液中难以分散,使其应用受到限制。此外,目前关于碳纳米管和石墨烯对水泥基材料的导热性、温敏效应、热电效应等方面影响的研究较少。因此,本文以多壁的碳纳米管(简称MWCNT)和多层石墨烯(简称MGN)为研究对象,系统探讨了两种纳米材料的分散方法以及对水泥基材料电-热性能的影
学位
高性能的SiCp/Al复合材料是结构轻量化、高性能化、长寿命化的关键材料,传统工艺制备铝基复合材料存在生产周期长,不能一次性成形及界面反应难以控制等问题。近年来,随着激光增材制造技术被提出和发展,通过逐层扫描从而得到复杂结构零件的“近净成形”,该技术具有无需模具、不受尺寸影响、沉积效率高的优势,同时也存在激光熔池内温度较高会致使SiC/Al界面反应难以控制的问题。针对SiC/Al界面反应的问题,本
学位