论文研究的主要内容有：一、介绍了卫星定位，测量技术的发展过程.分析了全球卫星定位系统（GPS）应用于交通道路测量的优越性.二、分析了现有GPS定位测量方法的优缺点.提出了利用多普勒辅助平滑改善测量精度的原理及方法.三、对测量的可靠性及粗差产生的原因进行了研究，发现卫星高度角、卫星跟踪状态及伪距平滑进程是产生粗差的三种主要因素.提出一个时变权模型.四、开发出图形显示软件.可将测量数据按GB12342—90《1：25000，1 ：50000， 1：100000地形图图式》的要求生成电子地图，并在计算机屏幕上显示.五、依据国家计量技术规范JJ1059-1999《测量不确定度评定与表示》对测量不确定度进行了评定与合成.并设计验证方案进行不确定度验证.通过评定及验证都说明，测量方法的扩展不确定度满足预期目标.