2015年,我国开启了电力市场改革的新进程。其中,售电侧改革是本轮改革的重中之重,出现了很多售电企业。但是,常规的售电企业由于没有相匹配的输配电网络,受电力公司制约较大,很难与电力公司竞争。因此,售电企业要想生存下去,就必须转换思路,寻求新的经营方式。售电企业可以选择对闲置的电动汽车电能进行售卖,这样不仅规避了售电企业没有输配电网络的短板,而且还获得了稳定的供电渠道。本文以此为研究背景,利用博弈论的相关模型分析售电企业的一系列决策,构建售电企业的运营模式。本文核心内容主要包括两部分:第一部分主要介绍利用混合战略博弈理论解决有政府参与的多方博弈问题。电动汽车用户和售电企业不会自动的参与到该项目中去,需要外力的推动,即政府层面上的鼓励和引导。政府需要采取一些优惠减免和补贴政策来促使电动汽车用户和售电企业参与,参与进来的电动汽车用户和售电企业也需要一些策略来获得政府更多的支持。电动汽车用户、售电企业和政府之间便构成了多方博弈的关系。本文将利用混合策略博弈相关理论知识分析电动汽车用户、售电企业和政府之间的博弈,进而指导售电企业的行为。第二部分研究售电企业与电力公司之间的竞价策略问题。售电企业购买了汽车电能之后,最好的销售渠道便是将购买的电能再卖予电力企业,以此赚取差价利润。售电企业如何选择与电力公司交易时的竞争策略问题,将会是售电企业继续生存的关键。售电企业与电力公司之间的竞价策略主要有两种方式:合作博弈和非合作博弈。在选择合作博弈的策略时,售电企业与电力公司利用多目标优化的方式使各自利益达到相对最大;在选择非合作博弈策略时,双方利用静态贝叶斯博弈、序贯博弈制定双方的交易价格。本文将通过实例为售电企业推导并验证最有利的竞价策略。售电企业获得政府支持、促进电动汽车用户参与的策略以及售电企业与电力公司的竞争策略共同构成了售电企业的运营策略。