随着我国经济与城镇化发展的步伐加快,各大城市的人口密度不断增加,现已出现很多人口超过千万的巨型都市,城市作为特殊的承载体正面临着越来越多的风险和威胁。拥挤踩踏事故近年来呈高发态势,2014年底上海外滩陈毅广场发生的踩踏事故造成大量人员伤亡;2015年9月沙特麦加米纳地区发生的朝觐者踩踏事故造成700余人丧生。拥挤踩踏事故成为公众关注的热点话题,研究事故机理和管控措施对社会公共安全有着深远意义。本文首先收集了国内外近18年发生的踩踏事故,统计时间、地点、伤亡等关键因素,研判事故趋势,分析事故原因,并通过因子分析的方法得出事故的主要原因是各类瞬时突发事件。然后根据事件系统理论(EST),对拥挤踩踏事故进行维度划分,并按照事故发生、发展、演化、终结四个过程对踩踏事故原理进行分析,指出各类事件是从事件强度、事件空间、事件时间三个层面对组织系统产生影响,认为在拥挤踩踏事故中,一定强度的致灾事件,通过跨层次的影响力,使得人群层的稳定状态发生改变,且管理层的控制失效,踩踏事故就会发生,而且致灾事件影响的时间越长,事故造成的伤亡就越多。在理论研究之后,运用元胞自动机模型进行仿真实验,实验目的在于验证机理的正确性,其中在模型构建时加入多智能体使得仿真实验更加真实,同时引入跌倒函数对基础模型进行改进构建出踩踏模型,通过反复实验,探究多事件状态下的人员疏散情况,找出事件强度、空间、时间因素对踩踏事故的影响。紧接着结合理论研究和实验结论,以全新的角度去识别拥挤踩踏事故的风险,并从事件强度、空间、时间三个维度提出:(1)控制事件强度,遏制灾难发生;(2)监控事件空间,杜绝恶性影响;(3)缩短事件长度,快速处置恢复三点指导性的对策建议。最后以汉口江滩的户外活动为例,通过计算机仿真及情景构建的方法进行案例研究,对活动现场的疏散进行模拟,找出重点防控区域,提出具体的应对措施。本文运用事件系统理论(EST)对踩踏事故机理进行深入研究,主要从事件角度对踩踏事故进行阐述,不同于以往人因、物因、环境、管理的思想,同时加入仿真实验的研究方法,用实验来验证机理,使得理论研究更加准确。