铁路路基压实质量检测系统是近年来随着高速铁路快速发展越来越受交通有关运营、管理、科研等部门人员,关注的一个新的研究领域。地基系数30K作为铁路路基压实质量的力学主控指标,本文针对通用地基系数30K检测装置测量误差大、功能单一、人机交互性差等问题,研究和设计了一种基于Linux的地基系数30K检测系统,该系统能够有效检测地基系数30K并能通过4G网络进行数据传输。该系统的设计为改善路基压实质量,让列车运行在一个安全的路基上具有实际意义。论文首先介绍了国内外铁路路基压实质量控制指标;讨论对比分析各压实控制指标及意义,接着又讨论了测量结果的影响因素。通过对30K平板载荷试验检测原理的深入研究,对采集到的荷载强度和沉降量分别使用最小二乘法和三次样条插值法进行曲线拟合,得出30K值并验证了三次样条插值法在荷载-沉降曲线拟合效果上优于最小二乘法。嵌入式实现平台硬件设计。根据分析地基系数30K检测原理,设计出相应的硬件模块。围绕ARM+Linux控制核心,设计了数据采集模块、滤波处理模块、转换模块、数据存储模块、数据显示模块、数据传输模块以及电源电路等模块。嵌入式实现平台软件设计。基于Linux架构的地基系数30K检测的软件功能和需求分析,借助Linux红帽开发环境及器件手册,完成地基系数30K硬件平台的引导程序、内核及文件系统移植。开发了A/D、SD卡底层驱动程序及其应用程序。移植了USB 4G网卡、Openssl加密库,实现了数据网路安全传输并采用线程池技术实现多客服端数据同时传输。结合触摸屏技术及Qt/embeded完成了人机交互接口设计。对试验测得的数据采用三次样条插值法进行曲线拟合,通过与通用30K检测装置检测结果的对比分析,证明了本论文设计的30K检测装置符合实际应用需求,且通过Wireshark抓包证明了Openssl加密数据传输的安全性。