滑坡是山区、丘陵地区常见一种危害很大的不良自然地质现象,在我国分布很广泛。滑坡具有很大的破坏力,大规模的滑坡会掩埋村镇、摧毁工矿、阻隔交通、阻塞江河,破坏农田、森林,给国家建设和人民的生命财产造成严重的损失。因此对滑坡进行研究、治理成为一项重要的课题。多年来我国在滑坡防治方面投入很大,取得很大成就,其中应用抗滑支挡结构越来越多。抗滑桩作为一种治理滑坡的措施,在我国应用的很广泛。但目前抗滑桩的设计、计算理论还不完善,存在较多不足之处。其中部分设计参数的选取缺乏合理依据,存在很大随意性。对抗滑桩进行设计、计算分析时,常用的计算公式往往不考虑抗滑桩与滑坡土间相互作用,仅把滑坡土体推力看作单纯外力作用,将二者分开考虑、设计,这样做就与抗滑桩实际状况不相符。有限元软件能较好地模拟抗滑桩与滑坡土体间相互作用的问题。在系统分析总结抗滑桩设计、计算有关理论的基础上,本文结合福田中学抗滑桩治理工程实例运用有限元软件ANSYS进行建模,探讨了有限元网格大小对建模计算的影响,模拟分析了设置抗滑桩前后滑坡节点位移、应力、应变、滑动面滑动距离、滑坡推力分布形式、抗滑桩内力的变化情况,滑坡土体抗剪强度参数对滑坡推力及抗滑桩内力的影响。然后对抗滑桩设计重要参数即桩间距的作用与影响,进行了理论分析,考虑了桩后土拱和桩间土拱效应,经公式推导,得出基于土拱效应的计算桩间距的上、下限公式,并与前人公式对比分析。再运用软件ANSYS进行建模,考虑桩间距的变化,分析了桩间土拱从形成到破坏的过程,进一步论证了本文公式的合理性。