本文运用工程地质学、水文地质学和系统工程学等理论和方法,通过现有可利用钻孔数据及地质剖面资料,采用无缝工程地质建模系统建立了济南城市轨道交通建设区和城市中心核心区两个三维工程地质模型,客观真实反映了研究区的地层结构和主要地质构造,准确模拟了研究区内灰岩及岩浆岩的接触关系。按埋深50米以浅的地层组合绘制了研究区范围内岩浆岩、灰岩和第四系地层的地层组合类型分区图,并划分为5个区,为济南市轨道交通建设的线路规划提供了参考。在三维工程地质模型的基础上,引入层次分析法,选择确定了14个建设区工程地质适宜性影响因子,构建了相应的三级层次评判矩阵,计算确定了各影响因子的权重值,应用GIS对济南城市轨道交通建设区进行了工程地质适宜性分区。按照分区结果划分为不适宜区、较适宜区和适宜区,并结合三维工程地质模型直观揭示的地质特征与地质信息,对各分区分别进行了评价,为轨道交通工程的科学规划、安全建设和稳定运营提供一定一定保障。