车辆轮胎遗留的痕迹主要包括轮胎胎面花纹印痕、胎侧花纹印痕、制动过程中胎面胶的遗留物及车辆的轮距、轴距等。通过对车辆轮胎遗留的痕迹物证进行检验，不仅能证明道路交通事故的真实情况、查明事故发生的真正原因、推算出车辆的碰撞速度、判断出现场车辆碰撞点、确定肇事车辆的车型、认定肇事车辆，而且还可以核实其他证据的可靠性、真实性。故现场遗留的轮胎痕迹物证是用于肇事车辆溯源的有效痕迹之一。因此，本文以现场中车辆轮胎遗留的痕迹物证为研究对象，通过对车辆轴距、轮距，配用轮胎参数的统计分析，胎面胶残留物溯源技术的基本方法及车辆轮胎胎面花纹种属特征溯源技术的可行性、轮胎胎面花纹图像分割技术、溯源分析判别技术的研究及基于轮胎信息的车辆溯源查询系统结构设计，集成基于轮胎信息的溯源技术，为我国公安部门在侦破交通肇事案件、处理交通事故时提供科学技术支持。通过研究不同条件下的车辆轮胎胎面花纹印迹，轮胎胎面花纹特征受轮胎胎压、车辆行驶过程、承痕客体的影响。轮胎胎面宽度及花纹纵向沟槽的宽度随胎压的降低而减小；在制动过程中，车辆轮胎痕迹由滚印到拖印转化，配有ABS车辆的轮胎痕迹呈间断式；由于承痕客体的机械性能、颜色的影响，其上的轮胎胎面花纹特征在花纹形态、间距、清晰程度都会发生改变。利用现场中遗留的轮胎胎面印痕可以测量出肇事车辆的轴距及轮距大小；并对264辆不同乘用车类型的轴距、前后轮距进行统计分析，发现类型乘用车的轴距、前后轮距的规律性不强。捺印不同车型的轮胎胎面花纹印迹，并对轮胎胎面花纹的种属特征进行测量、分析，总结出了不同车型所配用的轮胎胎面花纹在痕迹宽度、花纹形态、花纹间距等方面的种属特征，为车辆溯源技术的稳定特征。通过对10种不同品牌的轮胎胎面胶遗留物进行热失重与裂解气相色谱联用分析，确定了不同品牌轮胎胎面胶的胶种，含胶率，油及增塑剂，灰分及炭黑的含量，并且不同品牌轮胎胎面胶在胶种、含胶率、灰分含量等方面均不同，可用于胎面胶遗留物溯源的分析与判断。在对水平集相关理论进行探讨的基础上，其中包括曲线演化原理、变分原理、水平集方法、传统C-V模型的公式推导和分析，通过引入惩罚项（符号距离保持项），构建了较好的C-V模型，使得在迭代过程中无需重新进行初始化。实验结果表明：改进的C-V模型和传统C-V模型具有较为相似的分割结果，但改进C-V模型所用时间较少。在分析SIFT变换原理的基础上，结合Gabor小波变换，提出了一种基于SIFT-Gabor变换的适用于轮胎痕迹图像特征提取、匹配技术及基于最近邻统计法的轮胎胎面花纹图像模式识别技术。利用40幅不同类型的轮胎胎面花纹图像进行试验测试，实验结果表明：由于改进算法降低了特征向量的维数，其匹配时间低于传统的SIFT算法，改进算法具有较高的匹配精度和较少的匹配时间，适用于轮胎胎面花纹溯源分析判别。依据基层技术人员的需要，对基于轮胎信息的车辆溯源查询系统功能、数据库结构、界面进行设计，并以Visual C++6.0为软件开发平台，集成了基于轮胎信息的车辆溯源查询系统原理样机。