随着我国高速铁路事业的飞速发展,列车在高速运行状态下的安全性、旅客乘车舒适性等问题引起了研发人员和普通乘客的广泛关注,这也是当前高速列车研究的热点课题,因此开展高速列车客室内部噪声研究和舒适度测试具有重要意义。为此本文对舒适度评价进行了研究,并设计开发了一套检测高速列车客室内的噪声舒适度测试仪。国内外已有的噪声标准仅对各种环境下的噪声限值作出了规定,对乘客的主观感受关注不多。本文应用物理评价与心理评价相结合的噪声舒适度研究方法,基于前期实车噪声测试和高速列车广义舒适度模拟试验台,开展了车内噪声舒适度模拟试验,进行了相关的问卷调查。在分析问卷数据的基础上,应用多元线性回归的方法,建立了噪声舒适度评价标准,并对其进行了显著性、准确度检验。基于噪声舒适度评价标准,本文进行了噪声舒适度测试仪的设计开发。测试仪硬件由Xilinx公司的FPGA芯片、Linear Technology公司的高速AD转换器、LED显示屏、SD存储卡、电容式传声器组成,完成噪声信号的采集、数据的显示和保存。软件采用ISE开发套装中的System Generator平台搭建数据处理模型并行软件仿真,实现噪声声压级、等效连续A声级和噪声舒适度值的计算。应用噪声舒适度评价标准和指标对前期测试数据进行评价,其结果与实车测试时旅客即时评价较为一致,由此可见该评价标准能较好的反映高速列车客室内部噪声舒适度。在ISE套件中对数据处理模块的逻辑网表(Netlist)进行综合,生成资源使用和时序报告,证明了数据处理模块的可行性,能够满足便携式测试仪的设计指标和测试要求,也为便携式测试仪后期的优化和硬件测试提供了依据。