城市轨道交通具有运输能力大、交通快捷、能耗低、环境污染少、服务范围广等特点，是疏散城市人口、发展城郊经济、解决中心城市与卫星城市交通距离问题的最有效手段。目前，我国城市轨道交通已进入高速发展时期，但对于这样一项耗资巨大、建设周期长、投资回报期长而社会效益深远的重大工程，在实现其基本功能的基础之上，如何实现轨道交通建设与经济带发展的良性互动，在带动沿线经济发展的同时保证轨道交通企业（简称城轨企业）的可持续发展，已成为城市经济研究的重点课题。因此，发展城市轨道交通的目的不仅是为了缓解城市交通拥堵，治理城市环境，改善城市空间结构，同时通过由“摊大饼”式的平面扩张转变为“手掌式”的轴向发展，在轨道交通沿线建立经济带，引导沿线节点城镇经济发展；发展轨道交通经济带的内容和目的，也不单是为了提升沿线土地及房产的价值，更是为了带动房地产业、商贸业、现代制造业、健康休闲、文化娱乐、文化创意等多种现代产业集聚，形成规模经济圈，最终实现轨道交通建设与经济带的良性互动。鉴于城轨企业可持续发展的必要性和迫切性、政府相关规划的指导需要，文中在深入研究国内外轨道交通发展历程与轨道交通经济带发展的成功经验的基础上，总结出轨道交通建设与经济带发展的互动机制原理，进而详细阐述成都地铁、市域高铁发展规划及现状，提出成都轨道交通经济带开发业态主要有房地产业、商贸业、制造业、文化产业、健康休闲业，梳理出对轨道交通相关资源的开发主要有综合经营开发、地下综合体开发、商业综合体开发及多种经营开发等模式，最后以成都市域高铁重要节点——犀浦镇站为例，在综合分析城轨企业实现可持续发展和沿线区域经济发展目标的基础上，提出构建以TOD模式为核心的轨道交通枢纽型商业综合体，以期为政府及城轨企业提出发展战略建议。