科技的快速发展让交通便捷度不断增高,但也因此带来了巨大的能源需求,环境的污染程度也伴随着出行工具的繁多越发严重。为顺应未来可持续发展道路,电动汽车诞生于世。电动汽车因为其能源需求、零尾气排放等特性,可实现未来所向往的健康出行,能基本满足未来搭建覆盖清洁能源、智慧交通等以互联网为主导的完美生态圈的出行所需要求。虽然电动汽车逐渐出现在人们的生活中,但发展速度却远远不够。为更好解决面临的全球危机等各种紧急问题,国家政府大力倡导电动汽车的使用,力求覆盖全民生活。近年来,不少学者、专家投身于推动电动汽车发展的研究,总结了诸多影响电动汽车发展的因素。其中,充电设施的缺乏及布局不够合理是阻碍电动汽车发展的重要原因。在总结前人研究成果中发现,仍缺少对小区域的充电桩规划研究。本文将学校设为研究对象,重点旨于总结一套科学、完整、系统的区域充电桩规划方案,望提高类似区域电动汽车的使用便捷度,以此增加电动汽车使用率。论文基于对研究背景、及国内外研究的总结,阐明充电桩规划布局的意义及在规划中需要研究的关键问题;根据校园特殊性,选定适用理论方法进行。首先着重于校园充电需求总量的预测与规划布局模型创建及求解;对于校园未来几年的电动汽车保有量,采用改进型趋势外推法与实地调研相结合进行预测。利用已求解的保有量,再基于问卷调查法预测校园电动汽车日充电需求。然后,用马尔可夫链清晰的展示电动汽车的充电荷电状态,用蒙特卡洛模拟电动汽车日充电以求得充电负荷曲线图,奠定模型的约束条件。利用求出的日充电需求、充电负荷曲线图等以成本最低为目标建立模型,并用整数规划分枝定界法对模型求出最优解。为验证规划方案的合理性,基于BIM与GIS对其仿真模拟。最后,选取西南石油大学作为示范点,对论文提出的规划方案进行应用,证明本文研究的一套充电桩规划布局方案具有科学性及合理性。