装载机工作装置由许多零部件构成，不同系列存在大量相似件，它们只是参数不同，但是功能和形状没多大改变。过去传统的设计，当改变其中某个参数，需要重新建模，如果生成相似件都重新建模无疑会花费设计人员大量时间和精力。为了能节约设计时间，提高设计效率，本文以轮式装载机工作装置为研究对象，以快速优质设计为准则，以低成本制造为研究目的来研究装载机工作装置参数化设计。本文结合实际科研项目研究，通过深入研究装载机设计知识，配合科研项目整体研究进行装载机连杆系统部分的参数化设计和参数化设计方法研究。首先，根据装载机工作装置的运动规律，确立连杆系统工作装置各铰接位置。分析工作装置受力情况并对动臂、摇臂进行受力分析计算。其次，利用三维参数化软件Pro/E建立装载机工作装置主要零部件的参数化模型并把工作装置中的各参数化模型进行装配。通过运动仿真情况检查零部件之间是否有干涉情况。描绘出相关曲线检查运动情况是否合乎设计要求。通过对系统的需求和结构分析以及采用参数化设计思想，利用Pro/E强大的二次开发功能开发出动臂和摇臂参数化设计界面，通过改变零部件的参数实现快速设计。最后，利用已经建立好的装载机工作装置参数化模型导入ANSYS进行有限元静力分析得到有限元的应力云图，找到应力最危险区域，通过改变设计参数来优化该位置的强度和刚度。降低应力集中减少零部件在实际应用的损坏。本文结合实例进行参数化设计方法研究，采用现代化的参数化设计方法改善传统的设计方式，从而大大提高了设计效率节约设计时间，其基本设计思想和方法、程序对企业的同类产品开发具有指导性作用。