成雅高速公路是成都通向西北方向的主要干道，是西部大开发的主要交通干线之一。整条线路在2000年年底全面修建完成并通车。而这条线路还是交通部“九五”交通基本建设计划以及四川省“九五”招待内公路建设的项目。面对我国交通事业的迅猛发展，高速公路上车量的不断增加，我国现阶段在高速公路上采用的人工/半人工收费方式已经不能满足现在的发展需求。而且现在这种收费的方式在一定程度上存在有监督不完善的问题，导致很容易出现一些不法行为。在这个日益发展的年代，计算机的和通信技术更是有着日新月异的发展，在交通领域的研究开发的软件将有着很好的前景。因为现在我国的高速公路收费方式也要有进一步的发展，伴随着网络技术以及计算机的发展，现在手工/半手工的收费方式已经不能达到收费方式朝着高效率、快节奏发展的要求。为了更好的促进我国交通事业的发展，不能只靠扩大收费站的规模或者增加收费车道来达到目的，因为这也只是权宜之计，随着经济的增长，车流量也会程直线上涨，并且，这样还会带来征收土地等多方面的问题。但是，如果应用了电子不停车收费的ETC系统，会大大改善收费站的各项问题，并且还为之后的一系列的技术发展和实施奠定了基础。将运用高性能的车道设备和先进的计算机技术与电子不停车收费系统，采用科学管理的方法，更好的服务于高速公的车辆。该论文首先分析了不停车收费系统国内外发展状况，提出了研究不停车收费系统的必要性。然后介绍了ETC技术并且详细的分析了ETC收费系统，接着全面、系统的介绍了该系统最重要组成部分—ETC车道收费系统。针对成雅高速公路的各方面要求，我首先对ETC车道收费软件进行了详细的需求分析并且完成了该系统设计的总体设计和数据库设计，从总体上来讲，成雅高速公路收费系统采用模块化的设计，设计的主要模块有系统初始化模块、业务管理模块、FO控制模块、串口通信模块、数据库访问模块和数据管理等模块。根据系统的总体设计，我针对每个模块的划分，将系统的各个模块进行了详细的设计，并通过编码实现了各个模块的功能。最后对整个系统进行了功能测试，并给出部分测试用例和结果分析，完成了整个系统开发。