在石油贸易中,由于石油产品的的特点,主要采用水运运输,装载石油的船舶液货舱不仅仅是装载石油的运输工具,同时,也肩负着液货交接时,测量液货体积的计量器具。随着石油价格的不断上涨,液货舱计量的精确性越来越受到重视。由于船舶自身结构的复杂性以及装载情况的多样性,导致装载后液舱各板架变形十分复杂,液舱各个板架的变形有多大,由板架变形所引起的液舱容积变化有多大?是否需要修正?以及如何修正?等等这些问题逐渐引起有关单位的重视,实现舱容的准确计量研究也在不断深入。本文主要是针对液货船的这种情况进行研究和探索,分析船舶液舱板架的变形所引起的舱容变化。研究时采用理论分析和仿真计算相结合的方法,通过对液舱变形的研究装置和一艘实船进行有限元计算来研究结构变形,然后将模型适当处理,形成变形后的液舱曲面,导入三维曲面造型软件中完成变形后舱容的计算工作。通过对一系列可能造成舱容变形的因素的研究,从而得出影响液货舱容积的主次要因素,以及从数量级上了解变形带来的舱容变化,并提出了舱容修正的相关建议以及进一步的研究方法。