2009年是中国汽车行业具有里程碑意义的一年,中国汽车工业在世界经济不景气的大环境中保持了高速增长,年总产量已经超过美国,成为世界第一。中国的汽车市场已经成为世界最重要的市场,中国的汽车工业将更多地影响世界汽车制造业,中国造汽车将更多地进入世界市场。入世以来,随着汽车消费的持续走高,汽车金融产业日益得到重视。尤其是《汽车金融公司管理办法》及其实施细则的正式颁布实行,设立汽车金融公司已进入实际操作阶段。如何借鉴国外汽车金融服务的成功经验,摸索出一套符合国内汽车消费环境的汽车金融产业发展之路,是当前我国政府及汽车制造业亟待思索和解决的问题。此次金融危机中,和此前美国在房屋信贷领域过于宽松的信贷门槛而导致的大量坏账一样,美国社会崇尚的过度提前消费无疑成为车市危机的导火索。中国的汽车消费市场和美国等发达国家有很大的区别,如何很好的运用汽车金融服务为我国汽车行业发展添加动力,同时又吸取国外同行的教训,规避或者最小化其中的风险,是我们在加速发展汽车金融服务业应该特别主义的问题。本课题主要分析汽车金融作为金融服务所蕴含的风险,并提出相关的建议去控制、最小化风险。本文以我国汽车金融风险为研究对象,首先会探讨一下国内外汽车行业的发展和汽车金融的市场前景;进而通过国外汽车金融服务的数据和国内外汽车消费市场的差异来分析中国汽车金融将面临的风险;接着分析国内汽车金融的政策环境;最后为我国的汽车金融业提出一些相关风险控制和建立风险控制系统的建议。