【摘 要】
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论文以实际工程为背景,运用大型有限元软件MIDAS/CIVIL 2006,建立了完整的全桥有限元模型,旨在分析大跨度双塔钢箱梁斜拉桥的力学性能。本文首先简要介绍了现代斜拉桥的发展
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论文以实际工程为背景,运用大型有限元软件MIDAS/CIVIL 2006,建立了完整的全桥有限元模型,旨在分析大跨度双塔钢箱梁斜拉桥的力学性能。本文首先简要介绍了现代斜拉桥的发展概况及其结构体系和结构特点,论述了主跨800m以上斜拉桥结构体系的现状及未来规划。然后依据主桥设计概况,对主梁、索塔、拉索进行模拟,建立全桥有限元模型。根据全桥有限元模型,以未知荷载系数法为基础,按所取控制目标优化索力,确定合理成桥状态;然后采用倒拆法确定合理施工索力,进行施工阶段分析。论文详细计算桥梁成桥后荷载作用下结构受力,重点计算分析恒载、汽车活载、温度作用风荷载等作用及其组合作用下桥梁结构应力和变形,得出最不利组合形式。论文还对结构进行运营阶段的稳定性分析。最后,采用反应谱分析方法对桥梁的地震响应进行了分析,得出大跨度斜拉桥是柔性结构,主梁受地震影响不大,主要是索塔和辅助墩、临时墩受地震影响大的结论。本文通过对实例的分析研究,比较全面的认识了桥梁的结构行为,并掌握大型桥梁的计算分析方法。
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