作为处于造船供应链核心地位的造船总装生产企业,如何提高供应链管理水平至关重要,21世纪的竞争不仅是企业与企业的竞争,也表现为供应链与供应链之间的竞争,更是核心企业的供应链管理水平的竞争,造船供应链促进造船业的发展。信息共享增强造船企业与节点企业的合作,降低供应链的运行风险,实现造船供应链的协调运行,促进造船供应链的发展。本文依据委托代理理论、价值链理论和集成化供应链管理理论,围绕三组五大问题,即信息共享的体系与内容、信息共享的模式和信息共享的价值与激励,解决了造船供应链普遍关心的“与谁进行信息共享”、“共享信息的内容”和“如何进行信息共享”三大问题,并以广船国际股份有限公司为案例进行了应用分析。造船供应链共享信息的内容主要有设计信息、生产信息、战略决策信息、需求预测信息、技术研发信息、服务信息等,造船厂与不同合作等级的供应链节点构成了造船供应链信息共享体系。信息共享平台模式是基于造船供应链现状的最佳选择,信息共享平台模式拥有低成本、技术、安全和灵活等优势,信息共享平台模式流程简明而科学,数据转换技术(XML)有效而实用,支撑了造船供应链信息共享平台的建设和运行。造船供应链制造型节点具有不同的生产特点,不同的信息共享内容产生不同的信息共享价值,生产能力信息共享减少了产生缺货损失的风险,而设计信息共享能够促进造船供应链快速反应船东需求,提高供应链生产系统的柔性。通过构建造船供应链信息共享激励模型,求解出造船厂与配套厂进行信息共享的参数条件;订单激励、信任机制、利益再分配机制、提高沉没成本、组织激励、文化融合、淘汰激励等是促进造船供应链信息共享的具体策略。在案例研究中,介绍了广船国际供应链信息共享的体系与内容、共享模式的选择,分析了广船国际与六家分段厂在生产能力信息和生产进度信息的共享情况,讨论了信息共享产生的价值,阐述了广船国际为实现与分段厂的信息共享所采取的激励措施。