【摘 要】
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首先,该文对正交各向异性弹塑性材料混合硬化模型的计算方法及基于乘法分解的正交各向异性的弹塑性有限变形的有限元计算格式进行了深入的研究.其次,通过数值模拟计算分析,着
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首先,该文对正交各向异性弹塑性材料混合硬化模型的计算方法及基于乘法分解的正交各向异性的弹塑性有限变形的有限元计算格式进行了深入的研究.其次,通过数值模拟计算分析,着重讨论了Hill屈服准则中各向异性参数的改变对圆棒试样拉抻颈缩的影响,得到各向异性参数的改变与试样变形后最小截面的材料主轴方向的颈缩位移之间的关系.该文在第四章还对不同各向异性程度下正交各向异性切口板试样的位伸颈缩过程进行模拟.在该文第五章,首先对航空机轮的轮毂、轮胎、轴承及地面进行接触计算,并分析轮胎材料和充气压力等因素对轮毂的应力变形的影响.最后采用前面算法编制的有限元程序对轮毂的各向异性性质进行讨论.
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