空调已成为人们日常生活和工作中的一部分。空调在使用过程会产生振动,其振动主要来源于压缩机。与压缩机相连的主要部件为排气管和回气管,压缩机工作过程中产生的振动会传递到与之相连的管路上。管路在长期的振动下容易产生疲劳和松动,特别是管路焊接等部位。这将容易导致管路破裂和冷媒的泄露,直接影响空调的使用性能。管路是冷媒运输的重要通道,由此可知,管路在空调制冷中起到极为关键的作用。因此需对管路进行振动研究,找出合适的减振方法,提高管路的抗振性能和使用寿命。本文首先通过文献检索对空调管路系统的振动来源进行了相应总结,并介绍了国内外研究现状。在了解管路系统振动来源的基础上对空调管路系统进行了固有振动特性分析。主要是借助有限元ANSYS Workbench软件分析和研究空调管路管路系统的前20阶固有频率和振型。通过查看管路固有振动频率和振型可知,在低阶频率下,变形最大部位主要发生在排气管和回气管。同时对管路进行实验模态分析,通过对比模拟仿真结果和实验分析结果可知,运用有限元软件对管路进行仿真分析是可行的。然后对空调管路系统进行了静力分析和谐响应分析,主要分析空调管路系统在外力作用下的变形值和应力值。对比了增大管路壁厚和增加阻尼块两种减振方法。通过分析研究可知,增加壁厚和阻尼可有效的降低管路振动。此外,本文还提取了管路模型中的排气管模型,对排气管模型进行了压力脉动分析和流固耦合分析。对管路进行压力脉动分析时,监测了管路不同部位的压力变化值和速度变化值,得出了相应的规律和结论。同时对管路进行了单向流固耦合和双向流固耦合分析,研究表明流体对管壁振动有一定的影响,尤其对管壁的变形影响较大。这将使得管路振动研究更为全面,对管路的优化设计和提高的管路抗振性能有重大意义。