改革开放以来，中国的城市化问题成为对中国及国际经济发展影响较大的问题，也是目前国内外学术界研究的主要问题。在我国“十二五”规划建议中，明确指出推进新型城市化。新型城市化在广州的实践，可以为中国城市化积累出好的经验。目前国内对城市化研究的文献数量不少，主要集中在城市化内涵、动力及其机制问题的研究。鉴于“十二五”期间，在广州这样的超大城市走新型城市化发展道路，尚无国内外关于成组城市化的系统的研究成果可以借鉴，因此，本研究目的就是想针对广州，通过以广州外来出租汽车司机为研究案例，对农民工群体通过传统社会网络的示范效应，从经济欠发达地区流入发达地区，并在工作、生活和居住上集聚的成组城市化现象进行梳理，研究归纳出城市化的概念和影响因素，并进一步挖掘和探索成组城市化动力机制，在此领域做一个初步的探索性的研究。针对上述问题，本文首先介绍了成组城市化的现象，提出成组城市化的定义，概括了成组城市化的特征，总结了成组城市化的影响因素，分析了成组城市化的动力机制，对成组城市化机制与其他城市化机制作出比较分析。然后结合广州外来出租汽车司机为研究案例，通过问卷调查法和深度访谈法，全面了解和分析广州成组城市化。通过对广州成组城市化的研究得出结论：成组城市化是指同乡外来工群体依靠个人的初级社会网络获得城市就业信息和工作职位，从农村迁移到城市，并在工作行业、生活居住空间上同乡集聚的城市化发展过程。主要特征是：同缘性、同工性、共居性和边缘性。宏观因素和微观因素是影响广州成组城市化的主要因素，在这两大影响因素的相互作用下生成了社会网络、个人生存与发展、政府决策和地区经济差距等4种动力，相互作用、相互影响着广州成组城市化发展。成组城市化机制与一般城市化机制的最大差别体现在学习机制，成组城市化机制强调的是外来农民工之间的学习效应，而一般城市化并没有表现出明显的学习机制。