随着我国高速公路通车里程的不断增长,高速公路运营过程中的交通安全问题日益突出,恶劣天气条件下的高速公路行车安全管理已成为人们面对的最棘手和需要解决的重点问题。特别是大雾天气对高速公路的路面安全性能、驾驶人视线和安全行驶构成了极大的威胁,尤其是我国南方地区的山区高速公路,受地形地貌气候条件影响,频繁发生交通事故,山区多雾条件下高速公路运营安全管理的形势十分严峻。如何提高山区多雾条件下高速公路的运行效率和运营安全性是高速公路管理部门面临的重要难题。本文针对以上问题,从安全管控设施研究和安全管控策略研究两个方面对山区多雾条件下高速公路运营安全管控技术进行研究。在安全管控技术设施研究方面,基于雾天事故发生机理和驾驶人安全行车诱导需求,提出雾区行车安全智能引导系统技术方案,确定系统的控制策略和控制方式;设计多雾路段安全诱导标志,提高对驾驶人员的危险交通与道路环境的提示作用。在安全管控策略研究方面,基于路网和路段的信息分级发布模式,制定大雾条件下高速公路信息联动发布策略,提高大雾条件下的交通信息发布效率;建立大雾条件下合理限速值的确定方法,采用VISSIM仿真技术研究事件点上游不同速度管理方案的效果,给出典型雾天交通事件和交通需求情况下建议速度管理方案,提出大雾条件下高速公路交通流组织管理决策方法,为山区多雾条件下高速公路运营安全管理提供参考。论文通过调研、资料收集、交通事故气象数据的处理,分析多雾条件下山区高速公路行车安全需求,结合安全保障技术、信息发布技术、人机工程学、安全管理措施的仿真与评价等多种手段方法对山区多雾条件下高速公路运营安全管控技术和安全评估进行了科学的分析和研究。