随着社会的高速发展,民航出行逐渐成为民众的大众化出行方式,民航在交通出行方式中的占比持续攀升。其中,民航服务质量直接影响着旅客的航空体验,也是关系航空公司经营绩效的关键因素。在旅客的民航服务质量体验中,航空公司地面服务人员作为与旅客直接交互的服务主体,其服务质量直接决定着民航服务的整体质量。绩效考核作为航空公司地面服务人员管理的指挥棒和推进器,绩效考核体系设计的科学性直接影响航空公司地面服务人员的积极性和服务质量。因此,航空公司地面服务人员绩效管理改革的关键问题是如何完善和优化现有的地面服务人员绩效考核体系,提升航空公司的竞争力。本研究综合运用文献分析、案例研究和问卷调查及访谈等方法,对A航空公司地面服务部的绩效考核的现状及存在的问题进行研究。研究发现,A航空公司地面服务部绩效考核中存在绩效考核指标设置不合理,绩效考核体系与企业战略错配、绩效考核体系缺乏对员工创新激励作用、缺乏有效的绩效面谈与反馈、绩效考核结果应用单一等问题。经研究分析,出现上述问题的原因主要表现在A航空公司地面服务部绩效考核制度不健全、绩效计划与实施不统一,公司绩效考核制度缺乏组织层面考虑及绩效考核文化不成熟等。基于此,本研究运用平衡计分卡（Balanced Score Card,BSC）和目标与关键成果法（Objectives and Key Results,OKR）等理论方法,对A航空公司地面服务部的绩效考核体系进行优化设计。在绩效考核指标的优化设计部分,从财务维度、旅客满意度、业务完成、学习与成长等四个维度,设计多个关键成果指标。在绩效考核方法方面,通过德尔菲法确定指标权重及计算方法。最后,为确保A航空公司地面服务部绩效考核体系优化方案的顺利实施,本研究提出优化绩效考核的组织领导、明确部门责权界限、健全绩效考核监督机制等组织保障措施。同时,在行李服务人员范围内展开优化的地面服务人员绩效考核体系应用试点,取得较好成效。本研究提出的基于BSC和OKR相结合的航空公司地面服务部绩效考核优化方案,不仅对改善和提升A航空公司地面服务部绩效,调动地面服务人员的积极性和创造性提供理论指导,同时为提升航空公司的服务质量,进而提升航空公司的综合竞争力提供理论和实践指导。