拱桥以其跨越能力大、承载力高、空间利用率高、节省材料、造价低和外形流畅美观为特点，成为长盛不衰、不断发展的桥梁形式。随着跨径的增大，刚度越来越柔，作为以受压为主的结构，稳定成为制约其发展的关键因素之一。 我国规范依据已建成桥梁的参数提出拱宽度大于计算跨径的1／20时可不必计算横向稳定性，但宽跨比对稳定的影响程度如何，目前研究较少，本文通过对大跨度拱桥的数值分析，较全面地探讨了宽跨比这一重要设计参数对稳定性的影响，给出宽跨比变化带给稳定性的影响趋势。其次，从变宽度X型肋拱桥稳定性分析出发，给出内倾角度对稳定的影响并特别提出了最优角度。实际拱的失稳大部分属于第二类稳定，二类失稳实际是非线性作用的结果，目前采用的线弹性理论会过高的估计安全系数，本文通过数值分析较精确地给出计入非线性后对稳定计算的影响。最后，结合实际工程，针对具有良好经济适用性的劲性骨架混凝土箱型特大拱桥，进行设计与施工过程稳定性分析，证明其合理性。 本文在国内外研究成果的基础上，针对大跨度拱桥稳定性，依托实际工程，通过有限元算法分析，得出的结论能给相近似的同类桥型设计与施工提供理论指导。