新郑机场二期工程路基场地部分区域为平庄水库,属于软土路基。该区域路基处理主要采用强夯法。水库底存在软弱土层,地质条件相对比较复杂,局部低洼处有2m左右厚淤泥,均匀性差,工程竣工且机场运行时容易产生不均匀沉降,过大的差异沉降进而会导致塌陷、裂缝等次生地质灾害的产生,不仅直接影响场地结构的使用性即影响飞机的安全运行,而且长远来说会导致场地耐久性的丧失。本文结合新郑机场二期软土路基处理工程,主要研究强夯法的工程应用。对强夯法加固地基的机理。施工参数设计及施工工艺做出了相关研究,并采用ABAQUS软件对强夯加固施工进行了数值模拟,得出了一些结论。(1)强夯法现在已广泛应用于工程中,其加固机理主要可从动力压密、动力固结及振动波压密三方面进行解释;(2)强夯设计方法理论受土质以及多方面因素影响,在实际工程中要结合理论和经验合理设计强夯施工参数;(3)强夯法实际施工影响因素很多,设计及施工时要考虑每项因素,如没有相关经验,要在具体施工前进行现场试夯以指导施工;(4)应用ABAQUS软件对强夯加固施工进行了数值模拟,采用Mohr-Coulomb本构模型,在最佳夯击次数、应力及有效加固深度方向得到了一些结论,可直接指导本工程实际施工,同时也为该类工程在相似土质上的施工提供了一定的参考。