随着地基处理技术的发展,各种不同形式的复合地基技术正在不断涌现。带帽有孔管桩复合地基技术作为一种新型的地基处理技术,在工程建设中还没有应用,国内外关于带帽有孔管桩复合地基处理技术的报道也比较少,对其承载力、沉降变形、桩土相互作用、桩身轴力、桩侧摩阻力、桩土荷载分担比、桩土应力比等承载特性的研究几乎是一片空白。因此,为促进该技术的应用推广,本文对其承载特性进行研究。本文通过室内模型试验,对带帽有孔管桩复合地基承载特性展开研究,并运用相关软件对试验模型进行模拟分析。本文主要研究工作以及取得的成果如下:(1)查阅国内外有关文献资料,介绍了国内外关于带帽桩复合地基承载特性在试验研究和数值模拟方面的研究现状,根据前人经验及预期达到的目标,设计了本文所要进行的室内模型试验。(2)通过室内模型试验,对带帽有孔管桩复合地基沉降变形、桩身轴力、桩周土体压力、桩侧摩阻力、桩土荷载分担比、桩土应力比等方面的承载特性进行了研究。结果表明:桩身开孔能够有效降低复合地基沉降,且3种有孔桩型中双向对穿孔桩型复合地基沉降最小;相比无孔桩型,有孔桩型能够加速复合地基中桩周土体固结,使桩周土体分担更多的上部荷载,从而提高复合地基承载力,其中双向对穿孔桩型表现较明显;桩周土体压力的变化主要发生在上部土体,且越往深处土压力变化越不明显;各桩型复合地基桩侧摩阻力随上部荷载的增加而逐渐发挥,桩身下部侧摩阻力较大;各桩型复合地基的桩土应力比随荷载的变化呈先缓慢增大后急剧减小的趋势,有孔桩型的桩土应力比小于无孔桩型,有孔桩型复合地基更有利于发挥土体分担荷载的作用。(3)采用数值分析软件,对竖向荷载下带帽有孔管桩复合地基承载性能进行了数值模拟研究,分析了不同桩身开孔方式的带帽有孔管桩复合地基桩土相互作用、荷载传递、沉降变形等承载特性。(4)将数值模拟结果与室内模型试验结果进行对比,两者的结论基本一致,验证了模型试验结果的正确性。