铁路可持续发展战略的实施和“铁路绿色选线”的提出要求铁路建设项目从线路基本走向的确定、线路方案的比选、线路空间位置的确定到线路上各种建筑物的布置,都要综合考虑自然条件和生态环境,使铁路建设项目对沿线环境质量的损害尽可能小。环境问题有着深刻的经济学原因,利用经济手段解决环境问题是十分必要的。本文通过对铁路绿色选线环境影响经济损失评估的研究,将环境信息转化为明确的经济信息。并提出了将评估结果纳入成本-效益分析和线路方案比选过程中的思路和方法,这对铁路绿色选线具有积极的推进作用和实际应用价值。论文主要做了以下工作:第一,分析了我国铁路建设项目环境影响经济评价现状、特点及存在的主要问题,提出了铁路绿色选线环境影响经济损失评估研究的内容和方法。第二,通过分析铁路绿色选线的产生背景、内涵、特点及技术的发展,对铁路绿色选线的基本理论方法进行了研究;从评估因子的识别与筛选、环境破坏的定量化与货币化模型方法、考虑环境成本的广义成本-效益分析三方面对环境影响经济损失评估理论和方法进行了系统研究。第三,通过确定和筛选铁路绿色选线环境影响经济损失评估因子,构建了评估指标体系和评估程序;采用合理的环境价值评估方法,从水土资源、植被资源、生物多样性、自然景观资源、噪声污染、大气环境污染六个方面进行了货币化计量研究;将环境影响经济损失值纳入到成本-效益分析中,建立了考虑环境环境影响经济损失值在内的成本-效益分析模式和铁路绿色选线方案比选模型,为铁路绿色选线方案优选提供了决策依据。第四,利用VB2005进行程序设计,实现铁路绿色选线环境影响经济损失分析及方案比选的可视化系统功能模块。最后,以武汉化工新区铁路专用线为例,对环境影响经济损失的评估过程和方法进行了实例验证。