全球能源日渐枯竭，环境问题日益引发人们关注，在这样的情况下，发展内燃机清洁代用燃料已成为当今世界的趋势。DME作为一种适用于压燃式发动机的清洁代用燃料受到了广泛的关注，但是由于传统BOSCH喷油泵在使用DME/柴油混合燃料时，由于高压泵腔内会发生DME的气化现象从而产生“气阻”，而导致DME/柴油混合燃料的使用受到限制。　　设计了一种可用于BOSCH喷油泵的DME/柴油混合燃料供给系统，重点在于可以消除泵腔内气化现象的旁通单向阀，完成了供给系统的方案设计，旁通单向阀的零件加工和基于试验与仿真的改进。　　DME/柴油燃料供给系统设计由DME/柴油混合装置、供给装置和旁通单向阀组成。DME/柴油混合装置保证DME和柴油能够按照一定的比例混合均匀；供给装置保证混合燃料能够保持一定的压力以液态注入喷油泵；旁通单向阀用于消除泵腔内DME气化现象。　　旁通单向阀的设计包含了弹簧的选型、单向阀和密封件的设计；利用仿真软件分析了旁通单向阀相关参数对系统的影响，初步确定了旁通单向阀各零件的基本尺寸；根据喷油泵尺寸确定了旁通单向阀壳体的基本尺寸；绘制出了全部旁通单向阀零部件图纸，并加工出了用于试验的旁通单向阀。　　对不同的旁通单向阀技术方案进行了仿真和试验分析，测试了不同的容积和弹簧刚度下的仿真和试验结果，并对试验结果进行分析比较，确定了最优的旁通单向阀技术方案。　　研究表明：所设计的旁通单向阀技术方案基本合理可行，可以实现最初设想的消除泵腔内DME气化现象的作用。