湿式多片离合器是车辆传动系的易损件,失效形式通常为温升过高、热流密度分布不均匀引起的局部高温,最终导致对偶钢片的翘曲变形、烧蚀。摩擦副温度场研究是离合器优化设计必要的参考手段。本文以某公司的一款乘用车湿式双离合器为研究对象,结合有限元法和有限差分法对该款离合器蠕行工况下的多片副摩擦温度场进行仿真分析,找出易失效的元件、部位以及造成温度场不均匀性的原因,提出合理的改进措施。首先,运用有限元软件ABAQUS建立了多片离合器摩擦副二维接触有限元模型,对摩擦系统元件进行了简化、几何构建和网格划分,确定了初始条件和边界条件,以车辆蠕行状态为目标工况,分析计算实际约束下各个摩擦表面的接触压力。其次,以ABAQUS分析得到的接触压力为主要产热因素,利用隐式差分法对湿式离合器二维热传导过程和定解条件进行数值离散,利用MATLAB编程语言对摩擦系统热模型的几何构建、网格剖分以及差分格式建立进行语言描述,求解多片离合器摩擦副温度场数值解。湿式离合器摩擦试验机定速滑摩试验模拟车辆蠕行工况,采集不同钢片在滑摩过程中的径向温度信号,仿真值与试验值基本一致,模型具有一定的正确性。最后,分析了结构尺寸以及约束形式对温度场的影响。结合离合器的轴向布局、传扭能力和开发成本的考虑,提出了减小分隔钢片厚度、增大调整钢片厚度,采用压指中置式活塞的改进方案,能够有效降低最大温升和径向温差,避免元件由于温度场不均匀分布导致的热变形和失效。