随着信息化技术的发展,各行各业迎来了翻天覆地的变化,特别是工业、电子信息等行业,其中,应用信息化技术已成为了建筑工程发展的新方向。在计算机的辅助下,建筑信息模型——BIM(Building Information Modeling)促进了建筑工程信息化应用的发展,水运基础设施领域也在不断探索BIM技术的应用。BIM技术在大水位差架空直立式码头中的应用处于刚起步阶段,存在设计方法不成熟,缺少相应标准、规范,与有限元计算结合不紧密等诸多问题。本文基于BIM技术,探索研究大水位差架空直立式码头的设计方法。为了满足大水位差架空直立式码头多层系缆的要求,水工结构部分通常设置为框架式结构,使得多层联系撑之间纵横交错、结构复杂。结合该结构复杂的特点,并对比分析几大BIM设计平台之间的优缺点,选择Autodesk平台作为设计基础;结合BIM技术的参数化特点,在核心建模软件Revit的辅助下,研究构件参数化设计的方法,并且建立大水位差架空直立式码头的参数化族库;利用该族库中的构件研究大水位差架空直立式码头整体BIM模型的搭建方法。依托某工程实例,论文开展结构有限元计算、二次开发等应用研究。首先,以Revit结构分析模块作为基础,研究了该工程实例的分析模型创建方法,并将该分析模型链接到与Revit结合紧密的有限元结构计算软件Robot进行计算分析,以及对Robot的计算方法进行了详细介绍。其次,研究了Revit的结构分析模型与大型通用有限元结构计算软件ANSYS之间的数据交互问题。除此之外,论文还研究了Revit的二次开发,通过API接口提取BIM模型的各种信息数据,探索BIM模型的深度应用。通过以上的研究工作,本文可得出以下结论:Autodesk平台适用于大水位差架空直立式码头的BIM技术应用,并建立了参数化族库;提供了ANSYS与Revit数据交互问题的解决方案;开发了“Information”插件以提取模型信息;总结了针对大水位差架空直立式码头的BIM设计流程。此外,论文通过文献分析、实践应用等手段,探讨了BIM技术在全生命周期应用中的信息丢失问题,并介绍了BIM数据交换标准国际IFC标准。