本论文依托国家自然科学基金项目《混合交通中的机非冲突机理与基本参数研究》,对交通冲突判别方法进行了研究。全文共分五章,第一章是论文的绪论部分,首先介绍了研究背景,国内外都面临着交通事故带来的巨大危害,然后总结了国内外在交通冲突方面的研究成果,从而确定论文的研究内容和目标。第二章是论文后续研究的基础,从交通冲突本身入手,研究冲突的特点并提出了更加完善的交通冲突定义,并对交通冲突的类型和严重程度进行了总结,分析了现有交通冲突判别方法的优缺点,进而更加明确了本文的研究意义。第三章对临界冲突区域进行了研究。在分析冲突对象运动规律的基础上提出了临界冲突区域的概念,并建立了临界冲突区域计算模型。第四章详细研究了交通冲突判别过程,划分了交通冲突的严重性级别,并建立了相应的交通冲突严重性判别函数,形成了完整的交通冲突判别方法。第五章总结了全文所取得的进展,并分析存在的不足,提出下一步的工作计划。本文建立的交通冲突判别方法能够用于机动车、非机动车、行人任意二者之间的冲突,弥补已有判别方法的不足。