四旋翼飞行器是一种四螺旋桨驱动的、可垂直起降的飞行器,这种结构被广泛用于微小型无人飞行器的设计,具有重要的军用和民用价值。四旋翼飞行器同时也具有欠驱动、多变量、强耦合、非线性和不确定等复杂特性,对其建模和控制是当今控制领域的难点和热点话题。本文对小型四旋翼无人直升机的研究现状进行了细致、广泛的调研,综述了其主要分类、研究领域、关键技术和应用前景,然后针对本实验室的四旋翼仿真器实际对象,对其建模方法和控制方案进行了初步的研究。首先,针对本实验室四旋翼飞行器的动力学特性,建立了四旋翼飞行器的物理模型,并基于此模型设计了系统的LQR控制器;根据系统状态方程,选取合适的加权系数矩阵后,建立系统的状态反馈矩阵,从而实现飞行器最优控制器的设计;通过仿真和实时控制验证了控制方案的有效性,并在此控制方案下采集到了输入输出数据。然后,采用RBF-ARX模型理论对四旋翼飞行仿真器系统进行全局的建模。着重讨论了RBF-ARX模型结构的选取,模型参数辨识,RBF-ARX参数优化等问题。并将RBF-ARX模型与ARX模型的预测输出结果相比较,证实了RBF-ARX模型在非线性系统建模中的优越性。最后,基于RBF-ARX模型,在每个工作点处将其转化为线性ARX模型,并设计了全局的LQR控制器,通过仿真实验实现了飞行器的姿态控制。从仿真结果看,基于RBF-ARX模型的LQR控制策略运行良好,能在限定范围内使飞行器达到各种姿态,并在较短时间内达到稳定。