机器人地图构建独立系统设计

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其他文献
期刊
管材冷弯加工由于具有轻量化、强韧化等特点,在船舶领域得到了广泛应用。薄壁管冷弯成形过程中易产生许多缺陷,芯棒作为弯曲模具的重要组成部分,可从管坯内部支承管壁,防止管件截面畸变和管壁折皱,其参数的设计对成形质量起着关键作用。目前对于芯棒的研究多从芯棒直径、伸出量、芯球参数等方面展开,本文主要针对芯棒端部形状和刚度对成形结果的影响开展研究,通过优化芯棒参数有效提高管材成形质量。本文首先分析了芯棒端部形
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电阻抗断层成像技术作为一种应用前景广阔的新型成像技术,是对当前医学成像手段的一个很好补充。与传统的成像技术计算机断层成像(CT)、磁共振成像(MRI)相比,其不使用射线,对人体无害,可多次测量、重复使用。目前,分立元件搭建的电阻抗断层成像系统已有商品推出,但是其尺寸较大、结构复杂、功耗高。可见,系统的高度集成化具有重要的意义,将整个系统集成在一个芯片上,可以实现功耗低、体积小、可穿戴等优点。本文基
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超深水钻井船具有良好的机动性和装载能力,是深海油气勘探与开发的重要装备。由于工作环境恶劣,长期遭受风浪交变载荷作用,船体结构容易发生疲劳破坏。而且出于功能需要,船舯会布置月池,月池开口的存在破坏了船体结构连续性,使该区域的疲劳问题尤为突出,因此需要对钻井船进行疲劳强度评估。本文以第七代多功能超深水钻井船为研究对象,建立全船有限元模型,通过三维势流理论计算波浪载荷,然后求解船体结构应力响应,采用谱分
学位
深海浮标是用来收集海洋数据的重要仪器,它所搭载的浮力调节系统不仅是实现浮力调节功能的关键部件,同时也是产生能源消耗的主要装置。本文研制了可以充分利用海洋压差能的混合式浮力调节系统并进行了性能试验研究。针对上浮运动阶段提出了低能耗的分段浮力调节策略并进行了数值理论分析,从而为实现更广泛海域和更长观测时间的海洋观测目标提供技术支持。本文的研究主要分为混合式浮力调节系统的性能试验研究和浮力调节策略的理论
学位
随着复合材料的快速发展以及船舶设计建造开始提倡轻质绿色化,复合材料逐渐在船舶与海洋工程装备上得到广泛应用,其用量甚至成为评判船体设计先进性的标准。研究复合材料层合板的数值模拟方法,分析不同因素下复合材料层合板结构承载能力与渐进失效机理对于复合材料先进设计与复合材料船舶安全评估具有重要意义。首先,通过Abaqus有限元软件采用Composite Layup壳单元建立复合材料层合板数值分析模型,采用H
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随着信息技术的不断进步,越来越多的新体制合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar,SAR)卫星涌现出来,比如Terra SAR-X等。最新的合成孔径雷达成像技术已经实现了米级甚至是亚米级的分辨率。随着高分辨率雷达图像的大量涌现,可以从合成孔径雷达图像中获得较为准确的散射特征几何参数,使得基于单张合成孔径雷达图像探测建筑目标以及对建筑目标进行三维重建成为现实。在处理大场景SAR
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期刊
实现船舶轻量化是未来船舶设计技术的发展方向,作为轻量化技术核心的船体结构优化设计方法亟待理论提升与技术创新。目前结构优化理论在船舶设计领域的应用主要集中在尺寸和形状优化方面,减重效益更高的拓扑优化理论的应用成果较少。为此,本文探索适用于复杂船体结构的拓扑优化设计方法,以油船和挖泥船中横剖面结构为研究对象,尝试从结构设计层面对其进行拓扑优化研究,以期获得更优结构型式,为船舶结构设计提供一定的理论依据
学位
海洋平台是人类探索海洋奥秘,进行资源开发利用的重要媒介,而疲劳破坏是海洋平台发生破坏的一种主要形式。为探究真实海域下,半潜平台关键节点位置处的疲劳损伤,进行基于长期实测结果的疲劳损伤计算及预报,本文依托“海洋石油981”半潜平台作业条件下的海上实测项目,研究了海上伪波面位移及测点应力的分布特性,并计算对比了时域、频域内的疲劳损伤结果。平台波浪输入分析中,依照运动及气隙监测结果推算伪波面高程。在相关
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