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租赁已经成为一种被企业广泛采用的获取资产使用权的方式。然而现行的租赁会计准则因其局限性会被利用来进行表外融资行为而被诸多投资者所诟病,这在2008年由美国次贷危机所引发的金融危机中暴露得愈发明显。为解决此问题,2006年IASB和FASB将租赁准则列为联合项目之一,以期解决现行租赁准则导致表外融资这一问题。然而原本计划在2011年推出的新国际租赁准则却由于各种原因而一拖再拖,IASB和FASB在2010年和2013年两次联合发布征求意见稿,终于在2016年1月正式发布新准则。新准则分为IASB发布的IFRS 16和FASB发布的ASC 842两个版本,二者对于承租人的处理等方面有所不同,但是都是以使用权模型为基础。使用权模型,是指租赁交易发生时,承租人应当将其产生的使用权确认为一项资产,将其产生的租金应付义务确认为一项租赁负债。这一模型防止了企业利用经营租赁进行表外融资,从而提高了财务信息的质量。我国租赁市场在上世纪80年代形成之后,经过30年的不断发展,租赁已在航空、医药、基建等与国民经济息息相关的重大领域成为主要融资方式之一,同时,我国租赁公司积极参与国际化业务,与世界各国的租赁行业已有广泛的业务接触。在与国际会计准则的趋同的趋势下,在IFRS 16和ASC 842公布后,如何使会计准则能符合我国国情且如实反映租赁业务的经济实质以促进租赁市场的发展,这将是我国会计准则制定机构需要考虑的问题。由于IFRS16和ASC842都在2019年1月1日开始生效,我国租赁行业和会计准则制定机构都将面临如何应对这租赁会计准则修订所带来的影响。本文首先对IFRS 16租赁准则从修订历程到内容予以详细的分析和评价,在此基础上,分析了我国租赁市场的现状及特点,包括租赁行业和与租赁密切相关的航空业,并以航空业代表性企业南方航空为例,通过比较现行准则和IFRS16对于租赁业务在账务处理和财报列报、披露等方面的不同,来直观的反映IFRS16对于租赁市场参与者和相关行业的影响。最后提出了一点关于如何应对IFRS16的建议。