铁路在我国的综合交通运输体系中发挥着骨干作用,是至关重要的交通基础设施,在经济社会发展中起着不可替代的作用。无论是古代的“丝绸之路”,还是如今的“一带一路”,都充分体现了铁路与经济发展紧密相关的联系。内蒙古自治区地处我国边疆,向北与蒙古国、俄罗斯接壤,跨境贸易往来频繁,同时与东北、西北地区经济交流密切,还是京津冀协同发展的辐射地区。近年来,内蒙古自治区经济发展速度较快,铁路网建设也得到重点加强,复线率、电气化率明显提高。但同时,铁路路网质量普遍较低、技术装备水平亟待提高、快速客运铁路发展严重滞后等问题也逐渐凸显。2016年修编的《中长期铁路网规划》中提到,我国铁路路网布局尚不完善,仍需进一步扩大覆盖规模。作为“一带一路”的重要通道,内蒙古的铁路建设将迎来新的发展机遇。铁路建设与社会经济息息相关,两者之间的耦合关系将影响着区域铁路与经济的协调发展。同时,城市经济对于区域铁路网的规划布局也具有重要的影响作用。为研究内蒙古自治区铁路发展与经济水平之间的关系,本文基于ArcGIS平台进行了以下几个方面的工作:(1)内蒙古自治区经济和交通背景研究。首先,分析了内蒙古的社会经济形势,并对其资源分布和工业布局进行阐述;其次,研究了当前内蒙古的交通运输情况,并对客运需求的方式结构进行了统计分析,发现铁路客运量逐年上涨而公客运量在下降;接着总结了铁路网的现状与存在的问题。(2)基于GIS的可达性评价方法研究。首先,阐述了可达性的概念和特征等相关理论基础;然后,通过对比几种方法的适用性选择加权平均时间成本和日常可达性作为可达性的评价指标;最后,提出了基于GIS的可达性评价技术流程,为下文进行可达性分析评价提供理论基础。(3)内蒙古铁路可达性分析研究。根据获取的基础数据建立内蒙古自治区铁路路网数据库,结合GIS技术和可达性测度方法,对自治区铁路可达性及空间格局的计算结果进行可视化表达,分析总结目前的路网布局特征与发展方向。(4)铁路可达性与城市经济耦合协调分析。首先,构建指标评价体系,确定指标权重;其次,对本文选取的节点城市的铁路可达性与经济发展进行耦合协调分析,研究各地铁路建设水平与经济发展的协调适应性。(5)内蒙古铁路网规划布局与经济关系研究。提出了交通区位联合节点重要度的布局方法,通过分析计算对内蒙古铁路网的布局规划提出相应建议方案。然后以路网的主、辅骨架和节点重要度为基础,研究分析了规划铁路的建设时序问题。最后对规划后路网的铁路可达性和城市经济耦合协调度进行分析评价。