东南亚国家的地理位置,气候和生态条件为经济发展提供了许多优势。老挝人民民主共和国也是这些“最幸运”的国家之一,然而其地理位置存在一个负面限制,即国家不存在临海地区。该情况是限制老挝人民民主共和国海上运输的主要困难因素,由于地理条件的障碍,外贸主要依靠陆路运输,而亦因此使运输成本直接影响商品和服务的最终价格。运输成本越高,价格越高,因此商品和服务变得更具吸引力。本文研究了老挝人民民主共和国的港口选择方案,可以很好地解决上述问题。为了完成主要目标,本文首先通过考虑国内所有类型的运输来分析老挝人民民主共和国的运输系统。其次将研究的重点放在老挝人民民主共和国与邻国之间的国际贸易发展以及它们之间的运输方式。本文研究了老挝人民民主共和国港口选择问题,为解决上述问题提供了良好的途径。为了实现这一主要目标,首先对老挝的交通系统进行了分析,并考虑了老挝国内的各种交通方式。下一部分的研究重点是研究老挝与邻国国际贸易的发展以及它们之间的运输方式。本文以“最大熵模型”作为老挝港口选择的主要模型。该模型以港口投资指数、自然条件、岸线最大水深、水文气象、经济环境、国内生产总值进出口、投资环境、政治稳定、腐败指数、合作基础、距老挝的港口贸易量为主要计算标准,此外所有统计数据均以泰国港、越南港、中国港、缅甸港、柬埔寨港。计算结果将表明港口选择最重要的方案的最终结果。本研究的最后一部分致力于分析老挝政府的政策和交通运输的未来前景。此外,在这一部分中,还研究了与越南在运输方面的关系。