在我国城市轨道交通的建设和发展还处于初级阶段,对于上海乃至全国来说,快速公交系统BRT还是一种崭新的公交方式。本文通过对国内外快速公交系统BRT的案例,对快速公交系统BRT和轨道交通系统从投资成本、运营成本、规划及建设的时间、载客能力、运营速度、灵活性、能耗、环境影响八个关键方面进行了比较客观公正的比较;通过分析上海市公共交通的规划,初步确立了快速公交系统BRT在上海市综合交通系统中的地位;分析了上海市轨道交通规划情况,研究了采用快速公交系统BRT代替上海市轨道交通线网规划中部分线路区段的可行性;通过参阅国内外快速公交系统BRT资料,提出了快速公交系统BRT建设的部分技术标准。在上海市轨道交通近期建设规划和远景网络规划中,部分属于上海市域的外围线路或中心城区伸延线的规划区段,采用BRT系统作为过渡方式的代替方案是可行的。相信通过不断的实践和探索,总结BRT的发展经验,对改善上海的城市交通系统,支持上海市全面、协调、可持续发展将具有深远的影响。最后,还指出了有待进一步研究的若干问题。