城市化问题历来就是经济学家关注的焦点问题之一。中国地域辽阔，区域之间及区域内部的人口密度、生态环境、资源禀赋及经济社会发展差异较大。新疆为典型的内陆干旱缺水区，生态环境脆弱，绿洲主要分布在塔里木、准噶尔盆地周缘和其他盆地的谷地内，城市则主要分布在这些绿洲之中。从城市化理论结合城市化的实践，探索新疆城市化路径，对新疆经济社会和谐发展具有重要的现实意义和理论价值。本文主要以新疆为研究区，评析新疆城市化的历程和动力，预测未来新疆城市化进程，概括国外城市化的经验与教训，评价新疆主要城市的发展质量和新疆城市化发展的质量，从而对新疆城市化道路进行了全面的评价，剖析新疆城市化道路中存在的问题及原因，最后提出了新疆城市化道路的选择。本文共分八章，第1章绪论，介绍研究的背景、意义、思路等；第2章国内外相关研究综述，并提出论文的切入点、相关理论依据、相关概念的界定以及提出新疆城市化道路的评价体系；第3章概述国外城市化历程，总结国外城市化的经验与教训；第4章概述中国城市化发展历程和动力，并分析新疆城市化发展历程和动力；第5章评价新疆主要城市的发展质量，并与中国其他29个城市进行对比；第6章评价新疆城市化发展质量；第7章构建水资源约束下的新疆城市化过程的系统动力学模型，对未来新疆城市化进程进行预测，找出新疆城市化道路中存在的问题、提出新疆城市化道路的选择和政策建议；第8章结论。通过研究，得出以下主要结论：1.国家宏观政策、建市镇的标准影响着城市化的进程。2.虽然新疆城市化的动力呈现出阶段性差异，但是，非农产业的发展是新疆城市化的根本动力。3.新疆城市化正处于城市化加速发展的中期阶段，工业化正处于中期阶段，工业化对城市化的推动力较弱。4.新疆主要城市发展质量：南、北、东疆城市发展水平差异大，城市的经济、环境和设施水平差异大，城市自我发展能力低。5.西北5省会城市发展质量：5城市内部经济、环境和社会系统存在差异，5城市的协调发展的总体水平是，银川为最好，其次为乌鲁木齐、西安和兰州，最差是西宁。6.中国30主要城市虽然发展较快，但是，城市的土地资源、经济资源和社会资源的发展不平衡；东、中部城市发展优于西部城市的发展。7.新疆水资源只能支撑短期内的低速城市化方案和高速城市化方案，中速城市化方案既保证了经济社会和生态环境用水，是较理想的城市化方案。8.新疆城市化发展质量总体上不高，城市化过程造成整个生态环境系统呈“总体上恶化，局部改善”的状态。本研究的主要研究成果及可能的创新点：1.构建和完善了城市的发展质量评价体系和模型。2.构建了未来城市化进程的预测模型。3.构建和完善了城市化发展质量评价体系和模型。4.丰富和完善了城市化道路研究的内容。5.构建了系统评价城市化道路的体系框架。