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关于对数螺旋锥齿轮这种新型齿轮传动的研究，本课题组已完成了对数螺旋锥齿轮啮合理论体系的建立，对对数螺旋锥齿轮的齿面形成原理进行了研究，构建齿轮啮合的数学模型并推导出齿面方程。在此基础上，定义了对数螺旋锥齿轮的几何参数和传动参数，建立对数螺旋锥齿轮的三维模型，并进行了强度计算；深入研究了该齿轮的加工原理并通过数控加工出一对齿轮样件，并对该齿轮的样件进行了啮合检测实验，进一步验证了对数螺旋锥齿轮啮合理论的正确性、加工工艺的可行性以及对数螺旋锥齿轮的优越性。但关于对数螺旋锥齿轮受载后的齿面接触特性及振动特