伴随着城市建设的高速发展,无论是在沿海城市还是内陆城市,地铁、地下车库和商场等大量建设,众多的高层建筑物也都附建有地下室。问题也伴随而来,根底是建筑物的基本,属于荫蔽工程,它的设计和施工直接关系到整个建筑物安危,一些沿海城市如上海、广州、烟台、青岛等由于地下水源丰富,在地下水浮力的作用下建构筑结构发生的各种事故时有发生,于是抗浮问题逐渐进入人们的视线,愈来愈受到工程界的重视。对于存在抗浮问题的建构筑的地下工程,比较常用的工程处理方法一般有抗浮桩法、降水和排水法、配重法以及抗浮锚杆法等。在具有施工方便、造价较低、受力合理等等优势条件下,抗浮锚杆在沿海等地下水源丰富的大中城市的工程建设中迅速得到了推广和应用。随着国内建设事业的发展,愈来愈多的的工程在使用抗浮锚杆来处理地下水问题,但地下水的力学作用不仅仅是静水压力作用,还包括动水压力作用,目前的设计忽略了动水压力的作用,需要在今后抗浮锚杆设计和应用中给予足够重视。本论文即旨在研究抗浮锚杆的设计及结构受力变形分析。在分析研究抗浮锚杆在国内外的应用和发展情况的基础上；研究抗浮锚杆所具有的一些特点,研究了抗浮锚杆的设计原则和方法,同时对对抗浮锚杆的设计与施工的中一些问题作出了一些探讨。通过对抗浮锚杆的受力以及作用原理进行研究,分析了抗浮锚杆在荷载作用下的变形以及破坏的机理：锚杆轴力传递是从上而下的,轴力上大下小,应力集中在端部,当外力施加达到一定荷载时端部首先发生破坏,而随着深度加深轴力逐渐减小,这说明锚杆受外力作用有一个有效长度,不能通过盲目增加锚杆长度来提高锚杆的承载力。采用FLAC软件对抗浮锚杆的应力应变问题进行模拟分析,得出了说明在该类地层中采用用FLAC软件对抗浮锚杆在水浮力的作用下的受力变形以及对周围土体的扰动进行模拟是可行的。