本文研究与开发了一种高品质的高固体分汽车面漆.该面漆以叔碳酸缩水甘油酯(商品名E10)改性高固体份丙烯酸树脂作为主体树脂,该树脂是具有高耐候性的丙烯酸树脂,以叔碳酸缩水甘油酯改性高固体份聚酯树脂作为添加树脂,弥补单纯丙烯酸氨基漆在丰满度、光泽、鲜映性(PGD)等外观装饰性等方面的不足,从而形成高耐候性、高装饰性的高品质、高固体份汽车面漆.重点研究了高固体份E10改性丙烯酸树脂和高固体份E10改性聚酯树脂制备工艺,并据此开发出高固体份汽车面漆,同时研究了其相关性能,并对高固体份汽车面漆与常规固体份的汽车面漆在外观装饰性作了一些比较. 引入一种特殊功能单体叔碳酸缩水甘油酯(商品名E-10),降低树脂粘度,提升树脂的耐酸雨、耐老化等性能.从而制备高固体分羟基丙烯酸树脂和聚酯树脂.在丙烯酸树脂制备中讨论了特殊功能单体用量、含羟基单体种类及羟基含量、引发剂种类及用量、树脂玻璃化温度Tg、反应温度等因素对树脂粘度及涂膜性能的影响.在聚酯树脂开发方面主要对改性剂E10的用量,多元醇多元酸的选取,醇超量的设计以及合成树脂的工艺等方面作了深入的研究. 针对汽车漆产品高装饰性的要求和改善高固体份涂料性能缺陷方面,在氨基树脂的选取,色浆制备中颜基比的设计,防流挂措施等方面也作了大量的试验研究.通过试验与国内外不同树脂体系的汽车漆产品和同种树脂体系下,常规固体份汽车漆与高固体份汽车漆的对比研究表明:高固体份低粘度技术对提高汽车漆产品外观装饰性具有突出的贡献. 实验结果还显示,通过叔碳酸缩水甘油酯改性和合理的工艺条件制得的高固体分汽车面漆,达到预期效果,所得产品的综合性能优异,能满足高档汽车涂装的各项要求,工业化后,该产品将成为我国汽车漆市场中极富竞争力的产品之一.